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ラングラーとフィットハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  ラングラー   ホンダ  フィットハイブリッド
VS
55万円1998万円
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中古車相場 9.9万円155.2万円
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1248 中古車掲載台数 454
  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 認定中古車 弊社オーナー様下取り車両

    本体価格
    545万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ ローンチ エディション 4WD 革シ-トBluetoothフルセグAppleCarPlayナビ LEDヘッドライト 全面衝突警報 アダプティブクルーズコントロール バックカメラ サイドカメラ フロントカメラ ブラインドスポットモニター ETC2.0 認定中古車保証付き

    本体価格
    357.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 黒革シート シートヒーター ステアリングヒーター ナビ TV Bカメラ LEDヘッドライト 純正18インチAW スマートキー&プッシュスタート 前面衝突警報 ACC 禁煙

    本体価格
    418万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD 登録済未使用車 新車保証 4WD 禁煙 ナッパレザーシート アダクティブクルーズコントロール 純正ナビ レーンキープ ブラインドスポットモニター 前後センサー Bカメラ Fカメラ スペアタイヤカバー

    本体価格
    803.4万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド  バックカントリーED 100台限定車 エクストリームパープル リフトアップ 社外オーバーフェンダー アームダウンブラケット ハーフレザーシート シートヒーター フロント・サイドカメラ ETC

    本体価格
    278万円

  • ジープ ラングラー Rubicon 

    本体価格
    498万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD ワンオーナー 後期型 禁煙車 Bluetooth対応ナビTV サイド・バックカメラ 360°ドライブレコーダー 純正18インチアルミホイール 正規ディーラー車

    本体価格
    264.5万円

  • ジープ ラングラー スポーツ ソフトトップ 4WD リフトアップオバフェンMKWアルミ HANSONバンパーWORNウインチロックスライダーサイドステップFLOW -FXマフラー LEDヘッドフォグ黒革シートCD

    本体価格
    168万円

  • ジープ ラングラー スポーツ 4WD ソフトトップ USルビコンバンパー

    本体価格
    428万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン スカイワンタッチパワートップ 4WD 全国1年保証付

    本体価格
    598.9万円

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    本体価格
    220万円

関東
471
474.3万円
関西
184
430.1万円
東海
246
428.7万円
北海道
75
398.1万円
九州
94
395.5万円
東北
33
458.2万円
北陸・甲信越
60
477.6万円
中国
60
488.6万円
四国
25
523.8万円
地域別台数
関東
157
43.3万円
関西
66
50.7万円
東海
42
65.3万円
北海道
13
62.5万円
九州
76
50.5万円
東北
37
44.8万円
北陸・甲信越
28
50.7万円
中国
19
47.1万円
四国
16
56.4万円

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ラングラーとフィットハイブリッドのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   ホンダ  フィットハイブリッド
459万円1030万円 新車時価格 159万円210万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 3900×1695×1525  他
1995~3604 排気量(cc) 1339~1496
272~284 最高出力(馬力) 88~114
4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 30km/L

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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