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ラングラーとMAZDA6ワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  ラングラー   マツダ  MAZDA6ワゴン
VS
53万円1798万円
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中古車相場 119万円339.6万円
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1155 中古車掲載台数 38
  • ジープ ラングラー ルビコン 新車 2ドア 北米バンパー ハイフェンダー

    本体価格
    723万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド リミテッドEDITION with サンライダー FLIP TOP for ハードトップ 4WD 特別仕様車/黒革/1オーナ/ドラレコ/ナビTV

    本体価格
    627万円

  • ジープ ラングラー スポーツ 4WD SRTスタイル ハードトップ LEDカスタム

    本体価格
    198万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD メモリナビ リアカメラ クルコン Bluetooth

    本体価格
    269.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD ナビ/フルセグTV/バックカメラ/クルコン

    本体価格
    317.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 

    本体価格
    379万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD 後期型 純正前後ドラレコ 登録済未使用車

    本体価格
    798万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD SDナビ バックカメラ サイドカメラ ETC

    本体価格
    192.6万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド アルティチュード 4WD 弊社下取車両 18か月距離無制限保障

    本体価格
    305.5万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD ナビ TV 黒革 クルコン ETC バックカメラ

    本体価格
    486.5万円

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    本体価格
    119万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 茶革 BOSE CD・DVD・地デジ マツコネ ETC

    本体価格
    198.8万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 360度ビュー 地デジ ブラウン革 BOSE ETC

    本体価格
    319.9万円

関東
390
485.3万円
関西
197
482.3万円
東海
240
475万円
北海道
69
399万円
九州
101
436.4万円
東北
50
459.5万円
北陸・甲信越
44
439.2万円
中国
43
501.3万円
四国
21
449.6万円
地域別台数
関東
25
235.4万円
関西
5
241.3万円
東海
4
235.5万円
北海道
0
---
九州
1
265万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
315.2万円
四国
1
290.2万円

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ラングラーとMAZDA6ワゴンのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   マツダ  MAZDA6ワゴン
459万円1030万円 新車時価格 284万円466.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1840×1480
1995~3604 排気量(cc) 1997~2488
272~284 最高出力(馬力) 156~230
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

車名を新たにしたフラッグシップワゴン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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