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ラングラーとアイ・ミーブ(軽)を比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとアイ・ミーブ(軽)の中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   三菱  アイ・ミーブ(軽)
VS
55万円1768万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 19.8万円95万円
アイ・ミーブ(軽)の相場表を見る
1254 中古車掲載台数 103
  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 吸排気チューン リフトアップ

    本体価格
    498万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD ワンオーナー 純正メモリナビ バックカメラ

    本体価格
    366.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 新車保証 1オーナー 黒革 地デジ CarPlay

    本体価格
    638.8万円

  • ジープ ラングラー サハラ ハードトップ 4WD カスタム車両 社外パーツ

    本体価格
    115.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 禁煙 アルパイン9型ナビ フルセグ BT

    本体価格
    308.6万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 本革 ナビ フルセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    210万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 黒革シート BIGXナビTV B/Sカメラ クルコン

    本体価格
    373万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 

    本体価格
    688万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド アイランダー 4WD 認定中古車保証 整備付 4WD 1オーナー

    本体価格
    518万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 1年保証/ナビTV/B&Sカメラ/Bluetooth

    本体価格
    295万円

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  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) M ワンオーナー 禁煙 後期 ヒートポンプAC

    本体価格
    69.8万円

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    25万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) X Mナビ TV Bカメラ 急速充電コネクタ

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    92万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) X EV専用保証付き

    本体価格
    65万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) X 

    本体価格
    38万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) M 東芝製10.5kWh・残存率測定済み103.5

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  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) X LEDヘッドライト ナビ バックカメラ

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  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) G 展示拠点 中島

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  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) M 残容量99.8パーセント 横滑り防止装置付

    本体価格
    48万円

関東
477
515万円
関西
204
480.7万円
東海
237
455万円
北海道
84
430.9万円
九州
101
454.3万円
東北
48
507.4万円
北陸・甲信越
46
449.1万円
中国
39
458.8万円
四国
18
517.6万円
地域別台数
関東
28
50.3万円
関西
25
48.9万円
東海
9
58.8万円
北海道
1
25万円
九州
12
48.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
13
38.9万円
中国
12
52.8万円
四国
3
45.6万円

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ラングラーとアイ・ミーブ(軽)のカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   三菱  アイ・ミーブ(軽)
459万円1030万円 新車時価格 226.2万円398万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1610
1995~3604 排気量(cc) ---
272~284 最高出力(馬力) 41~64
4WD 駆動方式 MR
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

軽自動車i(アイ)をベースとしたEV(電気自動車)

リアミッドシップの軽自動車i(アイ)のロングホイールベースを生かし、大容量の駆動用バッテリーを床下に、パワーユニットをラゲージルーム下に搭載したEV(電気自動車)。一回のフル充電による走行距離は10・15モードで160kmと、日常ユースに十分対応できる走行距離が確保されている。3WAY充電システムにより、AC200VおよびAC100Vの一般用コンセントから手軽に充電ができる普通充電(標準装備の充電ケーブルを使用)と、高速道路のSAや三菱ディーラーなどに用意される急速充電器での充電が可能。販売は、基本的にメンテナンス料金を含んだリース契約となる。なお、2010年度は1台あたり114万円の補助金交付を受けられる見込み。(2010.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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