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ラングラーとヒミコを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとヒミコの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   光岡自動車  ヒミコ
VS
55万円1768万円
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中古車相場 378万円795万円
ヒミコの相場表を見る
1245 中古車掲載台数 5
  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD サイドカメラ HID クルコン フォグ

    本体価格
    207.6万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 買取/ワンオーナー

    本体価格
    668万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 1オ-ナ-LEDライトBカメラレザ-シ-トヒ-タ-

    本体価格
    534.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 弊社デモカー ヘッドライトフォグLED

    本体価格
    678万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 

    本体価格
    225万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 認定中古車保証 レザーシート

    本体価格
    478万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 

    本体価格
    620万円

  • ジープ ラングラー ブラック タイ エディション 4WD カーナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    245万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 認定中古車 1年保証付帯 1オーナー

    本体価格
    486万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD リフトアップ外バンパー17AWオバフェン

    本体価格
    179万円

ピックアップ中古車
  • 光岡自動車 ヒミコ S レザーパッケージ メイクアップ車(R5.3製造) 本革S&ステアリ

    本体価格
    598万円

  • 光岡自動車 ヒミコ 1.5 2024モデル 

    本体価格
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    本体価格
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  • 光岡自動車 ヒミコ ハイプレミアム 電動ハードトップ グローブレザーシート

    本体価格
    438万円

関東
467
513.6万円
関西
207
486.4万円
東海
240
456.1万円
北海道
79
448.2万円
九州
102
454.5万円
東北
47
507万円
北陸・甲信越
47
449.6万円
中国
39
456万円
四国
17
509万円
地域別台数
関東
3
652万円
関西
0
---
東海
1
598万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
438万円
中国
0
---
四国
0
---

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ラングラーとヒミコのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   光岡自動車  ヒミコ
459万円1030万円 新車時価格 497.9万円678.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1740×1235
1995~3604 排気量(cc) 1496
272~284 最高出力(馬力) 131~132
4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

ホイールベースを短縮。彫りの深い造詣を実現

ロングノーズとショートデッキからなる美しいプロポーションを実現した、クラシカル2シーターオープンが2代目へとフルモデルチェンジ。新型では、ホイールベースを短縮し、オーバーハングを伸ばすことで、立体的かつ、彫りの深い造形が実現されている。大型のラジエターグリルは、厚みのあるアウトラインと、細く上品な格子状との対比によって、高級感が演出された。外付けトランクをほうふつとさせるトランクボックスも採用された。エンジンは、ベースとなる、マツダ ロードスターと同じく、1.5Lの直4で最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生。エントリーグレードのSは6MT、その他のグレードは、6MTに加え、パドルシフト付6速ATも選択できる。(2018.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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