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ラングラーとラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとラフェスタの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   日産  ラフェスタ
VS
65万円1643万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 5万円127万円
ラフェスタの相場表を見る
1320 中古車掲載台数 60
  • ジープ ラングラー サハラ 4WD リフトアップ ヒットメンバー 社外ナビ

    本体価格
    248万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン リミテッドED  with サンライダー FLIP TOP for Hardtop 4WD 弊社管理車両・限定126台・ナビ・ETC2.0

    本体価格
    789万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド アルティチュード 4WD アルティテュード 4WD 限定90台

    本体価格
    539.5万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド JK 4WD 限定車 ワンオーナー 黒革 ETC クルコン

    本体価格
    320万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD SHOWモデル

    本体価格
    798万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 新品AW SET・RC LIFT KIT

    本体価格
    330万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD CALIマッドスター FUEL20 リフトアップ

    本体価格
    457万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD Bluetooth接続 Bカメラ ETC 純正ナビ

    本体価格
    489万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 1年保証付 黒革ヒーター フルセグ Carplay

    本体価格
    445万円

  • ジープ ラングラー ルビコン 4WD 純正ドラレコ2ch・純正フードカバー付き

    本体価格
    546.4万円

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    本体価格
    38.8万円

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    本体価格
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    35万円

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    本体価格
    35.8万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ハイウェイスター 4WD パノラミックルーフ

    本体価格
    28万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X ナビフルセグ/電動スライド/スマートキー

    本体価格
    25.9万円

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  • 日産 ラフェスタ 2.0 ライダー 自社即日審査 全店車両共有

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    本体価格
    29.9万円

関東
491
493万円
関西
237
490.6万円
東海
253
451.9万円
北海道
78
442.8万円
九州
97
451.1万円
東北
54
492.6万円
北陸・甲信越
43
412.2万円
中国
52
517万円
四国
15
480.7万円
地域別台数
関東
24
32.4万円
関西
10
31.5万円
東海
7
67.3万円
北海道
4
47.5万円
九州
3
45.6万円
東北
4
33.3万円
北陸・甲信越
4
28.8万円
中国
1
19.8万円
四国
3
34.4万円

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ラングラーとラフェスタのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   日産  ラフェスタ
459万円1030万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
1995~3604 排気量(cc) 1997
272~284 最高出力(馬力) 129~137
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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