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ラングラーとシーマを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  ラングラー   日産  シーマ
VS
55万円1998万円
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中古車相場 28.8万円550万円
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1241 中古車掲載台数 163
  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD 新車保証継承 レザーシート 純正ナビ

    本体価格
    698.5万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD 認定中古車  新車保証付き 弊社元試乗車 アップルカープレイ対応 Bluetoothオーディオ 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ 前後障害物センサー

    本体価格
    839万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ サージグリーン 4WD 認定中古車保証1年無償付帯 ApplecarPlay AndroidAuto Bluetoothオーディオ 純正アルパイン製サブウーファー 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    485万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD ACC 純正ディスプレイオーディオ Bluetooth USB AUX バックカメラ 左サイドカメラ ETC LEDヘッドライト LEDフォグライト ブラインドスポットモニター 前後パーキングセンサー プッシュスタート

    本体価格
    402.3万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 後期モデル・ルーフラック・グッドリッチブロックタイヤ・カロッツェリアナビ・フルセグTV・Bluetooth・バックカメラ・クルーズコントロール・アシストグリップ・ドライブレコーダー・ETC・サイドカメラ

    本体価格
    179.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD リフトアップ 18AW

    本体価格
    379.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド トレイルエディションII 4WD 禁煙 カロッツェリア製サイバーナビ バックカメラ 茶革 LSD フードパワーバルジ Mopar製ロックレール ブラックオーバーフェンダー ダークサドルレザーシート 特別ボディ色デューンクリアコート

    本体価格
    243万円

  • ジープ ラングラー ルビコン 4WD 限定車/禁煙/ワンオーナ-/Carplay/バックカメラ/ETC2.0/純正AW/Bluetoothオーディオ/衝突軽減ブレーキ/アダプティブクルーズコントロール/ステアリングスイッチ/BSM/スマートキー/プッシュスタート

    本体価格
    556.4万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 純正ナビフルセグTVバックカメラDSRCACC黒革シートシートヒーターステアリングヒーター前後センサーLEDライト

    本体価格
    430.4万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD 弊社デモカー 純正ナビ パワーサイドステップ Bluetooth CarPlay ETC2.0 フロントバックカメラアダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト/フォグ シートヒーター

    本体価格
    738万円

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    88.9万円

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    本体価格
    応談

関東
468
477.5万円
関西
184
427.8万円
東海
246
430万円
北海道
76
402.6万円
九州
93
402.4万円
東北
33
467.1万円
北陸・甲信越
58
475.6万円
中国
59
479.2万円
四国
24
517.9万円
地域別台数
関東
44
149.5万円
関西
19
122.7万円
東海
20
139万円
北海道
10
126.2万円
九州
7
118.3万円
東北
8
117.7万円
北陸・甲信越
7
73.9万円
中国
12
121.2万円
四国
36
143万円

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ラングラーとシーマのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   日産  シーマ
459万円1030万円 新車時価格 630万円787.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1845×1490  他
1995~3604 排気量(cc) 2987~4494
272~284 最高出力(馬力) 280
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7~10km/L

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

ボディを大型化しワールドクラスへと進化

4代目となる日産のパーソナルセダンのフラッグシップモデル。全長が5mとさらに大きくなったボディに、7つ目のプロジェクターヘッドランプなどの個性的なエクステリアをもつ。インテリアではソフトで立体的なインパネや明るい色使いが開放感を与えており、名実ともにワールドクラスの高級セダンへと生まれ変わった。エンジンは4.5LのV8と、伝統の3LのV6ターボの2種類。ミッションはFRが新開発のマニュアルモード付き5AT、4WDは4ATとなる。道路の傾きや横風時の操作を助ける世界初のレーンキープサポートシステムがオプションで用意される。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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