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ルークスとラングラーを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとラングラーの中古車情報を比較する

日産  ルークス   ジープ  ラングラー
VS
1円282.8万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 55万円1998万円
ラングラーの相場表を見る
7286 中古車掲載台数 1363
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正9インチナビ/フルセグTV/プロパイロット/LEDヘッドランプ/両側オートスライド/インテリキー/アラウンドビューモニター/衝突軽減ブレーキ/踏み間違い防止/ニーエアバック/SOSコール

    本体価格
    155万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 9インチナビフルセグ

    本体価格
    122.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 

    本体価格
    152.4万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション ハンズフリー両側オートスライドドア

    本体価格
    151.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 車検整備付

    本体価格
    18.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正9型ナビ 全周囲カメラ プロパイロット 両側電動スライドドア サーキュレーター 禁煙 LEDヘッドライト 革巻ステアリング Bluetooth ステアリングスイッチ ドラレコ ETC

    本体価格
    152万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX アーバンクロム 純正9インチナビ アラウンドビューモニター 両側オートスライドドア LEDライト ハイビームアシスト ドラレコ シートヒーター 純正アルミ

    本体価格
    169.4万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 純正SDナビ バックカメラ スペアキー スマートキー×2 ベンチシート 両側スライドドア LEDヘッドライト 純正フロントフォグ オートライト ABS

    本体価格
    37.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 純正ナビ・ドラレコ・衝突被害軽減ブレーキ・アルミ

    本体価格
    145万円

  • 日産 ルークス 660 X 

    本体価格
    159.8万円

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    367万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 

    本体価格
    255万円

関東
1974
126.1万円
関西
1077
129.5万円
東海
1061
133.9万円
北海道
263
125.3万円
九州
1130
127.3万円
東北
650
131.2万円
北陸・甲信越
466
130.2万円
中国
435
133.9万円
四国
230
124.4万円
地域別台数
関東
520
476.5万円
関西
203
429.1万円
東海
266
427.9万円
北海道
78
401.5万円
九州
99
396万円
東北
44
475.3万円
北陸・甲信越
60
475.4万円
中国
66
478.4万円
四国
27
512.4万円

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ルークスとラングラーのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   ジープ  ラングラー
167.2万円246.3万円 新車時価格 459万円1030万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4320×1895×1825  他
659 排気量(cc) 1995~3604
52~64 最高出力(馬力) 272~284
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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