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ラングラーと308CCを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  ラングラー   プジョー  308CC
VS
668円1810万円
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中古車相場 45万円169.5万円
308CCの相場表を見る
1066 中古車掲載台数 20
  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 

    本体価格
    438万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド アイランダー 4WD 

    本体価格
    205.2万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ パワートップ 4WD 新車保証継承 整備付 特別仕様車 パワートップ 純正ナビゲーションシステム AppleCarplay アダプティブクルーズコントロール レザーシート シートヒーター ステアリングヒーター バックカメラ ETC2.0

    本体価格
    538万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 4WD 純正オーディオ 革巻きステアリング・ステアリングリモコン クルーズコントロール ダウンヒルアシストプラス ブラックレザーシート 前席シートヒーター サイドカメラ 背面タイヤ 純正18インチアルミ

    本体価格
    301.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン コール・オブ・デューティーII 4WD 60台限定特別仕様車 ワンオーナーユーザー様直接買取 整備記録簿 専用ハーフレザーシート SDナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    244.2万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 2.0L 4WD 禁煙車 純正ナビ BT ETC2.0 マッドタイヤ

    本体価格
    586.7万円

  • ジープ ラングラー スポーツ ソフトトップ 4WD 5MT ラフカントリーリフトアップキット カロッツェリアSDナビ 社外エキゾースト クラッチ交換 リフレッシュメンテナンス

    本体価格
    131万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 純正8.4型ナビ/本革シート/衝突軽減/ETC2.0

    本体価格
    574.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 認定中古車保証 整備付 純正ナビゲーション バックカメラ レザーシート シートヒーター アダプティブクルーズコントロール ETC ステアリングヒーター 四輪駆動 安全装備 純正18インチAW DSRC

    本体価格
    468万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD レザーシート シートヒーター ハンドルヒーター カープレー対応オーディオ ナビ TV ETC LEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール バックカメラ

    本体価格
    761.6万円

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    168.5万円

関東
410
487.1万円
関西
157
449.3万円
東海
211
421万円
北海道
64
393.5万円
九州
65
379.1万円
東北
34
412.9万円
北陸・甲信越
48
470.4万円
中国
53
442.5万円
四国
24
471.9万円
地域別台数
関東
7
75.9万円
関西
10
84.8万円
東海
1
168.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
70.9万円
四国
0
---

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ラングラーと308CCのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   プジョー  308CC
459万円1030万円 新車時価格 399万円460万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4455×1820×1430
1995~3604 排気量(cc) 1598
272~284 最高出力(馬力) 140~156
4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.4~11km/L

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

クーペとカブリオレ、2つの魅力が楽しめる4シーターオープン

308をベースとする4シーターオープンとして発売された308CC。ルーフオープンシステムには2分割電動メタルルーフが採用され、センターコンソール部に設けられたスイッチを操作するだけで、簡単にルーフの開閉が可能。開閉時間は約20秒で、先代モデルである307CCに対し、約5秒短縮されている。用意されるグレードは、プレミアムとグリフの2種類。より上級なグリフは、シートやドア内張り、ダッシュボードまでレザーが奢られたインテグラルレザー仕様となる。また、プレミアムでも本革シートや16インチアルミホイールが装着されるなど、装備内容は充実している。機能面には差はなく、両モデルとも1.6L直4DOHCターボ+4ATとなる。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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