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ラングラーとインプレッサアネシスを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  ラングラー   スバル  インプレッサアネシス
VS
55万円1998万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 24.9万円57.2万円
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1243 中古車掲載台数 7
  • ジープ ラングラー サハラ ハードトップ 4WD 後期4速オートマ

    本体価格
    238万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 認定中古車 弊社オーナー様下取り車両

    本体価格
    468万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD AppleCarPlay対応ナビTV ALPINEスピーカー レーダークルーズコントロール クリアランスソナー ブラインドスポットモニター サンライダートップ 黒革シート シートヒーター LEDヘッド

    本体価格
    397万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD サイドカメラ フロントカメラ

    本体価格
    455万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD OEDROヘビーデューティーバンパー ウインチプレート付  AmericanModifiedシャークグリル Hawkleyリアバンパー EVOリアゲートフード GIBSONマフラー BFグットリッチタイヤXDシリーズ37×12.50R17

    本体価格
    228万円

  • ジープ ラングラー スポーツ ソフトトップ 4WD ソフトトップ/4WD/幌新品/全塗装済(キャンディーレッド)/スポーツ/アルミホイール/BUSH WACKER製オーバーフェンダー/前後社外チューブバンパー

    本体価格
    84.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン リミテッドED  with サンライダー FLIP TOP for Hardtop 4WD 74台限定特別仕様車 純正12.3インチディスプレイ パワーシート デジタルインナーミラー 本革シート LEDヘッドライト ヘッドライナー ALPINE製プレミアムサウンド ETC2.0 オールウェザーフロアマット 1オーナー 禁煙

    本体価格
    755万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4xe 4WD ワンオーナー 左ハンドルモデル 認定中古車 PHEV グットリッチマットテレーンタイヤ 禁煙車

    本体価格
    555.5万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 認定中古車保証1年付帯 LEDヘッドライトモデル アップルカープレイ対応 4WD サイドカメラ 給油口カバー ETC車載器 純正ドライブレコーダー スカッフプレート

    本体価格
    455万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ ローンチ エディション 4WD 18AWジオランダータイヤ2023年ブラックレザーシートナビTVFSBカメラアルパインサウンドクルコンETCシートヒータープッシュスタート

    本体価格
    396.8万円

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    33万円

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    本体価格
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    本体価格
    48.9万円

関東
469
476.9万円
関西
183
427.8万円
東海
245
429.6万円
北海道
76
402.6万円
九州
94
403.3万円
東北
33
467.3万円
北陸・甲信越
59
478.2万円
中国
59
479.2万円
四国
25
506.5万円
地域別台数
関東
5
40.4万円
関西
2
38.2万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ラングラーの中古車を探す

インプレッサアネシスの中古車を探す

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ラングラーとインプレッサアネシスのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   スバル  インプレッサアネシス
459万円1030万円 新車時価格 152.3万円225.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1740×1475
1995~3604 排気量(cc) 1498~1994
272~284 最高出力(馬力) 110~140
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.6~17.6km/L

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

快適性と安全性を追求したセダンを追加

3代目からCセグメントのグローバルスタンダードを目指し、スポーティな5ドアハッチバックのみを国内市場にラインナップしていたインプレッサ。08年の一部改良に合わせて4ドアセダンが新たに登場した。アネシスと名づけられたこのコンパクトセダンはコンフォート色を強めており、外観は専用フロントグリルやメッキ仕上げのショルダーモール、光沢感のあるサッシュ、金属調塗装されたドアアウターハンドルなどにより上質感を表現。光輝タイプのヘッドランプやリアワイパー、トランクリッドにはオーナメントも付く。1.5LのDOHCエンジンに5MTと4ATを、2LのSOHCに4ATを組み合わせる。全モデルに2WDと4WDを用意。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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