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インプレッサとインプレッサアネシスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサ   スバル  インプレッサアネシス
VS
37.6万円~353.8万円
インプレッサの相場表を見る
中古車相場 30.8万円~69.8万円
インプレッサアネシスの相場表を見る
79台 中古車掲載台数 7台
  • スバル インプレッサ 2.0 WRX NB 4WD 

    本体価格
    155万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX WRリミテッド 2004 4WD 5速マニュアル リアウィング 柿本マフラー 専用17インチゴールドAW レッドキャリパー 社外ナビ デジタルTV バックモニター HKSターボタイマー 社外シフトノブ 電格ミラー リモコンキー ETC

    本体価格
    219.8万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD ユーザー買取車/社外マフラー/WORKEMOTION18インチアルミホイール/ディスプレイオーディオ/Bluetooth/ETC/オートエアコン/電動格納ミラー/アクセサリーソケット/パワーステアリング

    本体価格
    99.9万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD 

    本体価格
    218万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX WRリミテッド 2005 4WD 社外マフラーBBSアルミ 社外ステアリング

    本体価格
    126万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD 社外17インチゴールドアルミ 社外エアクリ 大型リアスポイラー HIDヘッドライト フォグランプ 社外ナビ 地デジTV スポーツシフト M/Tモード momoステアリング 電格ドアミラー リモコンキー

    本体価格
    119.8万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD ワンオーナー G型 フロントブレンボキャリパー A-TECH17アルミ 純正トランクスポイラー カロッツェリアナビTV

    本体価格
    138万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD 車検整備付き 4ED 5速MT ディスプレイオーディオ 後付メーター 社外ステアリング パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    91.8万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD 社外7型SDナビ チャージスピードエアロ OZ RACINGアルミ MOMOステアリング フジツボマフラー 社外キセノンヘッドライト 4WD バックカメラ ETC 純正フロアマット ドアバイザー

    本体価格
    192.6万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX WRリミテッド 2005 4WD 専用バケットシート 社外車高調 HID

    本体価格
    109.1万円

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    本体価格
    69万円

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    本体価格
    66.5万円

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    本体価格
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    本体価格
    35万円

  • スバル インプレッサアネシス 2.0 i-S コンフォートセレクション II スマートキー ナビ テレビ ETC

    本体価格
    69.8万円

  • スバル インプレッサアネシス 1.5 i-L プッシュスタート 電動格納ミラーオートエアコン リアコーナーセンサー 純ナビ 地デジ ハーフレザーシート オートポール 革巻ステア 純AWフォグライト HID ライトレベライザ-スマートキー

    本体価格
    59.9万円

関東
36台
139.1万円
関西
7台
211万円
東海
9台
184.9万円
北海道
5台
114.9万円
九州
7台
125.1万円
東北
6台
94万円
北陸・甲信越
3台
197.6万円
中国
1台
138万円
四国
5台
193万円
地域別台数
関東
2台
47.9万円
関西
2台
50.3万円
東海
0台
---
北海道
2台
50.8万円
九州
0台
---
東北
1台
69万円
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
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四国
0台
---

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インプレッサとインプレッサアネシスのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサ   スバル  インプレッサアネシス
116.6万円~287.7万円 新車時価格 152.3万円~225.8万円
セダン ボディタイプ セダン
4405×1730×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1740×1475
1493~1994 排気量(cc) 1498~1994
100~250 最高出力(馬力) 110~140
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
11.4~16.6km/L 10.15モード燃費 13.6~17.6km/L

ファミリィユースを意識したリニューアル

初代においてスポーツモデルであるWRXばかりが注目されたため、この2代目では当初、セダン=WRXというわかりやすいキャラクターづけがなされた。エンジンは水平対向4気筒DOHCの2Lのみとなり、新たに自然吸気モデルを追加。駆動方式はもちろんスバルお得意のフルタイム4WD。走りの性能にこだわり、専用のサスペンションやタイヤサイズが与えられた結果、車幅は1.7mを超えて3ナンバーのみとなった。乗り心地はハード一辺倒の初代に比べて幾分マイルドに。ファミリィユースとしても使える速いセダンへと進化している。(2000.8)
解説

快適性と安全性を追求したセダンを追加

3代目からCセグメントのグローバルスタンダードを目指し、スポーティな5ドアハッチバックのみを国内市場にラインナップしていたインプレッサ。08年の一部改良に合わせて4ドアセダンが新たに登場した。アネシスと名づけられたこのコンパクトセダンはコンフォート色を強めており、外観は専用フロントグリルやメッキ仕上げのショルダーモール、光沢感のあるサッシュ、金属調塗装されたドアアウターハンドルなどにより上質感を表現。光輝タイプのヘッドランプやリアワイパー、トランクリッドにはオーナメントも付く。1.5LのDOHCエンジンに5MTと4ATを、2LのSOHCに4ATを組み合わせる。全モデルに2WDと4WDを用意。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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