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ラングラーとWRX S4を比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとWRX S4の中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   スバル  WRX S4
VS
55万円1768万円
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中古車相場 268万円680万円
WRX S4の相場表を見る
1333 中古車掲載台数 66
  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン リミテッドED  with サンライダー FLIP TOP for Hardtop 4WD 

    本体価格
    760万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 元デモカー AppleCarPlay AlPINE音響

    本体価格
    680.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 後期型 SDナビ フルセグ 後席モニター

    本体価格
    232万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド アルティチュード 4WD 1オ-ナ-ナビ地デジクルコンル-フキャリア

    本体価格
    389.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD ナビTV リフトアップ 左H オートチェック

    本体価格
    280万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 弊社ユーザー様下取車 認定中古車保証1年

    本体価格
    568万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ ローンチ エディション 4WD 黒革 Uコネクト シートヒーター LED BSM

    本体価格
    487.1万円

  • ジープ ラングラー ルビコン 新車 エクストリームリーコンPKG 純正リフトアップ 35外径タイヤ

    本体価格
    908万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD リフトアップ

    本体価格
    638万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 認中保証1年付き Bカメラ Bluetooth接続

    本体価格
    387.7万円

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    676万円

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  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD リヤガラスフィルム5面張り施工車

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    409.2万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR 4WD 元当社社用車 9インチビルトインナビ

    本体価格
    363万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD レカロ製シート純正11.6インチナビ

    本体価格
    434.9万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 車高調・サンルーフ

    本体価格
    411.4万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD サンルーフ レカロシート

    本体価格
    429万円

  • スバル WRX S4 2.0GT アイサイト 4WD 電動シート アイサイトver3

    本体価格
    112.8万円

関東
482
514.1万円
関西
229
485万円
東海
261
460.8万円
北海道
85
441.7万円
九州
110
460.7万円
東北
57
476.5万円
北陸・甲信越
45
456.2万円
中国
45
445.1万円
四国
19
529.1万円
地域別台数
関東
24
397.7万円
関西
11
509.7万円
東海
14
408.2万円
北海道
5
393万円
九州
2
507.5万円
東北
3
317.1万円
北陸・甲信越
5
473.9万円
中国
2
498.9万円
四国
0
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WRX S4の中古車を探す

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ラングラーとWRX S4のカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   スバル  WRX S4
459万円1030万円 新車時価格 400.4万円623.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4670×1825×1465
1995~3604 排気量(cc) 2387
272~284 最高出力(馬力) 275
4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

パワートレインを一新したパフォーマンスモデル

スバルのAWDパフォーマンスを象徴するモデル。新型では、今にも走り出しそうな前傾軸や張り出したフェンダーなど、パフォーマンスを感じられるデザインを採用。インテリアでは、12.3インチのフル液晶メーターと、11.6インチのインフォメーションディスプレイなど、利便性の向上が実現された。エンジンは、従来型比+400ccの排気量アップをはたした2.4L水平対向4気筒ターボ。トランスミッションには、加速性能を高めるとともに振動と騒音の低減を実現させた、8速マニュアルモードを備える新型の「スバルパフォーマンストランスミッション」が採用された。運転支援システムにも、360度センシングを実現し、安全性を向上させた「新世代アイサイト」が全車に標準装備されている。(2021.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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