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シビックタイプRとWRX S4を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックタイプR   スバル  WRX S4
VS
108万円1100万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 253万円1009.8万円
WRX S4の相場表を見る
682 中古車掲載台数 97
  • ホンダ シビックタイプR 1.6 レースベース車 N1規定レースカー 鈴鹿クラブマンレース モテギチャンピオンカップレース ホンダワンメイクチャンピオンカップレース ボディフルスポット溶接補強 無限ダッシュ貫通ロールバー改 安全タンク センター出し

    本体価格
    249万円

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 5MT VTEC 外品Fリップ トランクスポイラー バリスカーボンボンネット 5ZiGENアルミ ブリッツ車高調 スプーンマフラー ゼロファイター中間バイブ タワーバー レカロセミバケ 車検R8.10

    本体価格
    261万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナー ETC2.0 ドラレコ ステップイルミ ディスプレイオーディオ バックカメラ Bluetooth フロアマット

    本体価格
    540.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 最終型/記録簿/赤黒内装/禁煙車/社外ナビ

    本体価格
    439.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6速MT 純正SDナビ バックカメラ 禁煙車 brembo製キャリーパー 純正20インチアルミホイール ドラレコ ETC 純正革巻きステアリング クルーズコントロール LEDヘッドライト

    本体価格
    429.4万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 FEELSフロントバンパーグリルECU

    本体価格
    280.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 9インチHondaCONNECTナビ/アダプティブクルーズコントロール/バックカメラ/コーナーセンサー/Bremboキャリパー/ETC2.0/ブラインドスポットモニター/フルセグTV/ワンオーナー/禁煙車/車両品質評価付車両

    本体価格
    582.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    196.7万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6MT 純正インターナビVXM-194VFi フルセ

    本体価格
    477万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    645万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    359.8万円

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    本体価格
    329.9万円

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    本体価格
    310万円

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    本体価格
    538万円

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    本体価格
    352.1万円

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    本体価格
    550.9万円

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    本体価格
    544.6万円

  • スバル WRX S4 2.4 GT-H 4WD ナビ ETC 全周囲カメラ LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ ペダル踏み間違い急発進抑制装置

    本体価格
    288万円

関東
261
477.4万円
関西
132
469.6万円
東海
131
506.8万円
北海道
12
467.8万円
九州
57
508.2万円
東北
19
525.3万円
北陸・甲信越
19
559.4万円
中国
24
520.8万円
四国
27
542.2万円
地域別台数
関東
39
428.6万円
関西
11
518.5万円
東海
19
428.6万円
北海道
12
428.4万円
九州
4
398.8万円
東北
4
501.9万円
北陸・甲信越
5
305.1万円
中国
1
374.4万円
四国
2
483.8万円

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シビックタイプRとWRX S4のカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   スバル  WRX S4
499.7万円618万円 新車時価格 400.4万円623.7万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 4670×1825×1465  他
1995 排気量(cc) 2387
330 最高出力(馬力) 275~300
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

パワートレインを一新したパフォーマンスモデル

スバルのAWDパフォーマンスを象徴するモデル。新型では、今にも走り出しそうな前傾軸や張り出したフェンダーなど、パフォーマンスを感じられるデザインを採用。インテリアでは、12.3インチのフル液晶メーターと、11.6インチのインフォメーションディスプレイなど、利便性の向上が実現された。エンジンは、従来型比+400ccの排気量アップをはたした2.4L水平対向4気筒ターボ。トランスミッションには、加速性能を高めるとともに振動と騒音の低減を実現させた、8速マニュアルモードを備える新型の「スバルパフォーマンストランスミッション」が採用された。運転支援システムにも、360度センシングを実現し、安全性を向上させた「新世代アイサイト」が全車に標準装備されている。(2021.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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