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シビックタイプRとWRX S4を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックタイプR   スバル  WRX S4
VS
108万円1100万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 253万円1009.8万円
WRX S4の相場表を見る
695 中古車掲載台数 92
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ 6MT メーカーナビ バックカメラ ホンダセンシング ブレンボキャリパー 純正19インチAW LEDライト

    本体価格
    641.4万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ 1オーナー 純正ナビ 純正マット D保証継承

    本体価格
    680万円

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 ヴェゼル純正色全塗装・タイベル交換済・USヘッドライト

    本体価格
    294万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ETC ナビ バックカメラ 社外アルミホイール 車高調 社外マフラー キーレス 修復歴なし

    本体価格
    220万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ 登録済み未使用車/RACING BLACK Package 専用装備/2.0L VTEC TURBOエンジン/TYPE R専用データロガー/TYPE R専用リアスポイラー/リアディフューザー/トリプルエキゾーストシステム/19インチアルミホイール

    本体価格
    655万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 イングスF・Sエアロ・GTウイング・BLITZ車高調&エアクリーナー・5ZIGENマフラー・DEPOテールランプ・Defi3連メーター・ケンウッドナビ・BTオーディオ・ETC

    本体価格
    222.6万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正MT ワンオーナー 禁煙車 タイプR専用フロントグリル タイプR専用エアロダイナミクスカラードバンパー タイプR専用リアスポイラー Brembo社製フロントアルミ対向4ポットキャリパー ステンレス製ペダル

    本体価格
    605.7万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6速マニュアル・車検9年6月・無限スポイラー・グリル・スプーンマフラー・RECAROシート・バックカメラ・ETC

    本体価格
    応談

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 M&Mワイドボディ・車高調・エアクリ

    本体価格
    429.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正7インチナビ バックカメラ HIDヘッドライト クルーズコントロール 前後ドライブレコーダー オートブレーキホールド 電動パーキングブレーキ レブマッチシステム ウィンカーミラー フォグライト

    本体価格
    344.2万円

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    本体価格
    329.5万円

関東
252
473.7万円
関西
133
483.9万円
東海
134
514.7万円
北海道
14
490.7万円
九州
66
518.2万円
東北
17
548.1万円
北陸・甲信越
20
541.6万円
中国
30
499万円
四国
29
527.8万円
地域別台数
関東
32
410.9万円
関西
11
450.6万円
東海
17
429.5万円
北海道
14
402.7万円
九州
4
422.9万円
東北
7
474.5万円
北陸・甲信越
4
307万円
中国
2
257.2万円
四国
1
585万円

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シビックタイプRとWRX S4のカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   スバル  WRX S4
499.7万円618万円 新車時価格 400.4万円623.7万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 4670×1825×1465  他
1995 排気量(cc) 2387
330 最高出力(馬力) 275~300
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

パワートレインを一新したパフォーマンスモデル

スバルのAWDパフォーマンスを象徴するモデル。新型では、今にも走り出しそうな前傾軸や張り出したフェンダーなど、パフォーマンスを感じられるデザインを採用。インテリアでは、12.3インチのフル液晶メーターと、11.6インチのインフォメーションディスプレイなど、利便性の向上が実現された。エンジンは、従来型比+400ccの排気量アップをはたした2.4L水平対向4気筒ターボ。トランスミッションには、加速性能を高めるとともに振動と騒音の低減を実現させた、8速マニュアルモードを備える新型の「スバルパフォーマンストランスミッション」が採用された。運転支援システムにも、360度センシングを実現し、安全性を向上させた「新世代アイサイト」が全車に標準装備されている。(2021.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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