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シビックタイプRとWRX S4を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックタイプR   スバル  WRX S4
VS
108万円1100万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 239.9万円1165万円
WRX S4の相場表を見る
788 中古車掲載台数 108
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 禁煙車 6MT ターボ 純正9型ナビ Brembo赤キャリパー 大型リヤスポイラー バックカメラ ドラレコ ETC レーダークルーズ コーナーセンサー ブラインドスポットモニター 車線逸脱警報 LEDヘッド オートエアコン

    本体価格
    562.6万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ナビ Bカメラ 運転支援 前後ドラレコ E

    本体価格
    589.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ・内地仕入・走行5200km・三菱認定中古車・HKSスポーツマフラー・CUSCOストラットバー・無限フロアマット・BLITZレーダー・無限ベンチレーテッドバイザー・SPOONシフトノブ・社外デジタルインナーミラー・ETC

    本体価格
    586.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 リミテッド エディション 国内限定200台・カーナビ・ドラレコ・ETC

    本体価格
    1037.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 コネクトディスプレイ/リアカメラ/ETC2.0/サイドカーテンエアバッグ&サイドエアバッグ/LEDヘッドライト(オートライト機能付)/純正19インチアルミ/スマートキー/オートエアコン

    本体価格
    573.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    599.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    589.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6ヶ月走行距離無制限保証付 RAYS 57CRLIMITED19インチ BLIZ減衰コントローラー付き車高調 Defi4連追加メーター 純正SDナビ 禁煙車 バックカメラ 純正フルエアロ 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール

    本体価格
    354.5万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ 

    本体価格
    617.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 登録済未使用車 HondaSENSING 9インチワイドディスプレイナビ フルセグ Bluetooth AppleCarPlay AndoroidAuto LEDヘッドライト クリアランスソナー ビルトインETC レーダークルーズ

    本体価格
    603.9万円

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    349.9万円

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    本体価格
    428万円

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    本体価格
    580万円

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    本体価格
    419.8万円

  • スバル WRX S4 2.4 GT-H EX 4WD ナビ  フルセグ  マルチビューモニター  ETC  LED  AW

    本体価格
    339.8万円

関東
268
493万円
関西
141
512.8万円
東海
169
528.9万円
北海道
17
520.7万円
九州
76
540.2万円
東北
25
579.3万円
北陸・甲信越
27
549.4万円
中国
29
524.7万円
四国
36
538.7万円
地域別台数
関東
28
417.6万円
関西
11
407.4万円
東海
30
402.4万円
北海道
17
378.2万円
九州
7
446.7万円
東北
5
418.4万円
北陸・甲信越
6
541.1万円
中国
3
318.1万円
四国
1
585万円

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ホンダ  シビックタイプR   スバル  WRX S4
499.7万円618万円 新車時価格 400.4万円623.7万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 4670×1825×1465  他
1995 排気量(cc) 2387
330 最高出力(馬力) 275~300
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

パワートレインを一新したパフォーマンスモデル

スバルのAWDパフォーマンスを象徴するモデル。新型では、今にも走り出しそうな前傾軸や張り出したフェンダーなど、パフォーマンスを感じられるデザインを採用。インテリアでは、12.3インチのフル液晶メーターと、11.6インチのインフォメーションディスプレイなど、利便性の向上が実現された。エンジンは、従来型比+400ccの排気量アップをはたした2.4L水平対向4気筒ターボ。トランスミッションには、加速性能を高めるとともに振動と騒音の低減を実現させた、8速マニュアルモードを備える新型の「スバルパフォーマンストランスミッション」が採用された。運転支援システムにも、360度センシングを実現し、安全性を向上させた「新世代アイサイト」が全車に標準装備されている。(2021.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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