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ラングラーとFR-Sを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとFR-Sの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   米国サイオン  FR-S
VS
44.8万円1810万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 288万円
FR-Sの相場表を見る
1052 中古車掲載台数 1
  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 社外メモリナビ フルセグTV バックカメラ サイドカメラ Bluetooth 茶革シート シートヒーター クルーズコントロール MTモード付AT ダウンヒルアシストコントロール オートヘッドライト 純正18インチアルミ

    本体価格
    278.4万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 全塗装/オーバーフェンダー/サイドステップ/ナビTV/バックカメラ/Bluetooth/サイドカメラ/

    本体価格
    169万円

  • ジープ ラングラー スポーツ ハードトップ 4WD ディーラー車 修復歴無し ETC

    本体価格
    139万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD オートクルーズ エアコン リアカメラ LEDヘッド 禁煙 盗難防止システム オートライト 横滑り防止装置 ナビ 革シート 衝突被害軽減システム Fカメラ ミュージックプレイヤー接続可 認定中古車

    本体価格
    428万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 1オーナー デュアルステアリングダンパー リフトアップキット 50mmワイドオーバーフェンダー 前後ラテラルロッド ラテラルダウンブラケット メタルバンパーフェイス アップルカープレイ 後席専用モニター

    本体価格
    応談

  • ジープ ラングラー Unlimited Altitude 

    本体価格
    615万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 2インチリフトアップ 社外17AW BFグッドリッチT/A 社外LEDヘッドライト 前後バンパー・サイドステップ・オーバーフェンダー・ハードトップ・ドアノブ・ミラーチッピング塗装 前後ドラレコ

    本体価格
    264.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD ジープ認定中古車 禁煙車 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール レザーシート LEDヘッドライト

    本体価格
    423.5万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD レザーシート シートヒーター ハンドルヒーター カープレー対応オーディオ ナビ TV ETC LEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール バックカメラ

    本体価格
    761.6万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L スカイワンタッチパワートップ 4WD 300台限定車 スカイワンタッチパワートップ レザーシート LEDヘッドライト 純正ナビゲーション バックカメラ AppleCarPlay Bluetooth 純正18インチアルミホイール フルセグ ACC ETC 認定中古車保証付

    本体価格
    427.7万円

ピックアップ中古車
  • 米国サイオン FR-S ベースグレード 並行輸入車 6速MT

    本体価格
    288万円

関東
389
469.6万円
関西
159
445.5万円
東海
217
418万円
北海道
62
381.5万円
九州
61
378.3万円
東北
41
413.7万円
北陸・甲信越
45
450万円
中国
51
414.5万円
四国
27
507.8万円
地域別台数
関東
1
288万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ラングラーとFR-Sのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   米国サイオン  FR-S
459万円1030万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~3604 排気量(cc) ---
272~284 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
4名、5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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