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アルファードとラングラーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   ジープ  ラングラー
VS
370円1899万円
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中古車相場 55万円1998万円
ラングラーの相場表を見る
7142 中古車掲載台数 1339
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 両側電動ドア BIG-X11型ナビ 12型後席モニター バックカメラ 100V電源 衝突被害軽減システム 禁煙車 電動リアゲート レザーシート 前席シートエアコン 前後席パワーシート

    本体価格
    429万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドIII Wサンルーフ モデリスタフルエアロ 両側

    本体価格
    434万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ モデリスタエアロ&マフラー 両側パワースライド 純正ナビ バックモニター フルセグ クルコン オットマン LEDヘッドライト ETC ドラレコ クリアランスソナー スマートキー 純正アルミ 電動ミラー

    本体価格
    188.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S 

    本体価格
    398万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 9型液晶/Bカメラ/ムーンルーフ/両側電動

    本体価格
    501.7万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドIII 衝突被害軽減ブレーキ 12.1フリップダウンモニター 両側パワースライドドア

    本体価格
    429万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ ロイヤルラウンジ E-Four 4WD モデリスタ JBL 360°カメラ レグノ2024年 セパレートリアエンター エグゼクティブシート 両側パワスラ パワーバックドア ステアリングヒーター

    本体価格
    298万円

  • トヨタ アルファード 2.5 X 衝突回避システム 左側電動スライドドア Rカメラ ナビ イモビライザー メモリナビ ETC車載器 オートエアコン LEDヘッドライト 3列シート クルコン フルフラットシート スマートキー ESC

    本体価格
    318万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ デジタルインナーミラー/9型ナビTV/キャンセラー/12.1型フリップダウン/アダプティブクルコン/BSM/プリクラッシュ/LTA/RSA/Bluetooth/バックカメラ/両側パワスラ/ETC2.0

    本体価格
    314万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240X 両側Pスライドドア バックカメラ ETC

    本体価格
    52.8万円

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    本体価格
    473.1万円

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    本体価格
    537.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 社外9インチナビ TV DVD再生 バックカメラ Bluetooth サイドカメラ ETC キーレス クルーズコントロール MTモード付AT サイドステップ ヒーテッドドアミラー ダウンヒルアシストコントロール ステアリングスイッチ

    本体価格
    247.8万円

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    本体価格
    298万円

関東
2201
373.9万円
関西
1103
416.4万円
東海
1088
445.7万円
北海道
453
368.7万円
九州
735
414.7万円
東北
482
390.4万円
北陸・甲信越
455
377.1万円
中国
407
408.7万円
四国
218
401.1万円
地域別台数
関東
492
477.2万円
関西
206
439.5万円
東海
264
417.7万円
北海道
83
401.6万円
九州
100
407万円
東北
42
470.2万円
北陸・甲信越
59
472.4万円
中国
66
475.4万円
四国
27
537.8万円

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アルファードとラングラーのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   ジープ  ラングラー
510万円1480万円 新車時価格 459万円1030万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4320×1895×1825  他
2487~2493 排気量(cc) 1995~3604
177~190 最高出力(馬力) 272~284
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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