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ラングラーとランドクルーザー300を比較! - みんなの比較車種

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ジープ  ラングラー   トヨタ  ランドクルーザー300
VS
44.8万円1810万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 750万円1999.9万円
ランドクルーザー300の相場表を見る
1014 中古車掲載台数 294
  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ メイク マイ ジープ 4WD ブラウンレザーシート 前席シートヒーター 9インチアルパインナビ バックモニター 前後ドライブレコーダー ETC 背面タイヤハードカバー

    本体価格
    338万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 

    本体価格
    358万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 

    本体価格
    483万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 認定中古車 弊社オーナー様下取り車両

    本体価格
    499万円

  • ジープ ラングラー サハラ 4WD 2DINオーディオ取付KIT サイバーナビTV/BT/DVD 下まわり防錆 背面タイヤハードカバー クルーズコントロール サイドビューカメラ ヒーテッドドアミラー 革巻ハンドル 防眩ルームミラー 後席黒窓 バイザー 夏冬タイヤ

    本体価格
    258.7万円

  • ジープ ラングラー スポーツ 正規D車 5MT 新品MTタイヤ ETC 社外オーバーフェンダー レカロシート バグガード

    本体価格
    149万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 認定中古車保証 整備付 ワンオーナー レザーシート シートヒーター 純正ナビ バックカメラ アダプティブクルーズコントロール ETC

    本体価格
    508万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ウイリス 4WD 正規認定中古車 サンライダーフリップトップ付き レギュラー対応V6エンジン3.6L 8速AT ロックトラック4x4 ETC アダプティブクルコン ブラインドスポットモニター カープレイ対応 ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    407.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 

    本体価格
    255万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン ハードロック 4WD 17インチ純正ブラックホイール+オールテレーンタイヤ・ヒッチメンバー・ロックレール・フードパワードーム・トゥルロックディファレンシャル・スウェイバーディスコネクトシステム

    本体価格
    298万円

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    1493.8万円

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    1176万円

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    1008万円

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    本体価格
    1090万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.3 ZX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1279万円

関東
385
461.6万円
関西
140
461.1万円
東海
212
409.4万円
北海道
59
369万円
九州
66
360.3万円
東北
36
413.3万円
北陸・甲信越
51
431.9万円
中国
42
432万円
四国
23
530.6万円
地域別台数
関東
58
1135.4万円
関西
61
1153.4万円
東海
60
1092.5万円
北海道
25
1145万円
九州
43
1128.8万円
東北
9
1197万円
北陸・甲信越
14
1096.7万円
中国
14
1126.4万円
四国
10
1143万円

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ジープ  ラングラー   トヨタ  ランドクルーザー300
459万円1030万円 新車時価格 510万円813.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4985×1980×1925  他
1995~3604 排気量(cc) 3345~3444
272~284 最高出力(馬力) 307~415
4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

人の命や暮らしを支える、より豊かな人生を支える本格4WD

「どこへでも行き、生きて帰ってこられること」を使命として、世界各地で人の命や暮らしを支えるトヨタの本格クロスカントリーモデルが、ランドクルーザー300となって登場。信頼性、耐久性、悪路走破性は、従来型の200シリーズを進化させつつ、継承。世界中のどんな道でも運転しやすく、疲れにくい走りを実現している。シャシーには、フレーム構造を踏襲しながらも、TNGAの考えに基づくプラットフォームが新たに採用された。ダカールラリーの参戦で鍛え、創り上げられた新グレード「GR SPORT」も設定される。エンジンは、最高出力415ps/最大トルク650N・mを発生する3.5L V6ツインターボガソリンと、309ps/700N・mを発生する3.3L V6ツインターボディーゼルを用意。それぞれのエンジン特性に合わせた10速ATが組み合わされる。(2021.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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