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ラングラーとTR-3を比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとTR-3の中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   トライアンフ  TR-3
VS
55万円1998万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 518万円
TR-3の相場表を見る
1336 中古車掲載台数 2
  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 純正ナビ B/Sカメラ フルセグTV 黒革シート シートヒーター ACC BSM ヒルスタートアシスト AppleCarPlay ステアリングヒーター LEDヘッドライト 純正18インチAW アイドリングストップ PDC ETC 社外サイドステップ

    本体価格
    467.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 黒革シート 純正ナビ フルセグ フロント・サイド・バックカメラ アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター パークセンサー シートヒーター LEDヘッドライト LEDフォグライト

    本体価格
    472.4万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 登録済未使用車 新車保証継承 ナビTV

    本体価格
    655.6万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4xe 4WD 1オナ 左ハンドル 4WD 純正ナビ 360カメラ

    本体価格
    614.4万円

  • ジープ ラングラー サハラ ハードトップ 4WD 4.5インチリフトアップ ソフトトップ ハーフドア TERAFLEXロングアーム ハイステアKit GENRIGHTフェンダー アンチロックスウェイバー トレックトップ 37インチタイヤ 1ナンバー登録 2DINナビTV

    本体価格
    238万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD 4WD/フロントウィンチ/ドラレコ/黒革シート/BSM/デフロック/アップルカープレイ/レーダークルーズ/シートヒーター/ステアリングヒーター/純正ナビ/バック・サイド・フロントカメラ フルセグTV USBポート

    本体価格
    498万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 

    本体価格
    150万円

  • ジープ ラングラー ルビコン 4WD 2ドア/認定中古車/ETC2.0/ドラレコ/カープレイ

    本体価格
    510万円

  • ジープ ラングラー ルビコンX 3.6L 日本未発売グレード エクストリームリーコン35タイヤPKG フロント12wayパワーシート 35インチタイヤ ブラックナッパレザーシート 12.3インチモニター ワイヤレスアップルカープレイ  シートヒーター 35タイヤサスペンション

    本体価格
    応談

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 1オーナー/禁煙車/自社オーナー様下取り車/アダプティブクルーズコントロール/4WD/ハロゲンライト/ドライブレコーダー前後/バックカメラ

    本体価格
    388万円

ピックアップ中古車
  • トライアンフ TR-3  レストア済 F5MT

    本体価格
    応談

  • トライアンフ TR-3 A 

    本体価格
    518万円

関東
493
477万円
関西
206
439.8万円
東海
263
420.3万円
北海道
81
400.6万円
九州
100
406.9万円
東北
42
470.3万円
北陸・甲信越
59
472.7万円
中国
66
475.4万円
四国
26
531.4万円
地域別台数
関東
2
518万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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TR-3の中古車を探す

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ラングラーとTR-3のカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   トライアンフ  TR-3
459万円1030万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~3604 排気量(cc) ---
272~284 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
4名、5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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