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ラングラーとRDXを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  ラングラー   米国アキュラ  RDX
VS
44.8万円1810万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 545万円
RDXの相場表を見る
1008 中古車掲載台数 1
  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD 

    本体価格
    489万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD Applecarplay アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター リアビューカメラ&サイドカメラ 純正17インチアルミ Bluetooth デュアルオートエアコン ETC 禁煙車

    本体価格
    355.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD ゴビクリアコート ポータブルナビ ワンセグ 純正オーディオ CD再生 クルーズコントロール キーレス ETC 18インチアルミホイール オートエアコン 禁煙車

    本体価格
    314万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 認定中古車 弊社オーナー様下取り車両

    本体価格
    538万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 認定中古車 レギュラーガソリン対応3.6 8速AT サンライダーフリップトップ付き アダプティブクルコン 純正ナビゲーション TVチューナー ETC ワバックカメラ ワンオーナー禁煙車

    本体価格
    389.4万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD レザーシート シートヒーター ハンドルヒーター カープレー対応オーディオ ナビ TV ETC LEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール バックカメラ

    本体価格
    849万円

  • ジープ ラングラー ルビコン スティンググレー V6最終×スティンググレー レザーシート シートヒーター  ステアリングヒータークルーズコントロール  純正8.1インチナビ Apple CayPlayBカメラ キャリア 電子制御デフロック 32インチBFグットリッジ

    本体価格
    498万円

  • ジープ ラングラー ルビコン392 新車並行 6400cc ルーフラック ラダー 電動ステップ 加速騒音レポート有 純正FOXサス 純正可変バルブエグゾースド ETC 本国取説 スペアキー有

    本体価格
    1373万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD レーダークルーズコントロール ディスプレイオーディオ bluetooth接続 オートエアコン サイドステップ LEDフロントフォグランプ スマートキー LED ETC 禁煙車

    本体価格
    402.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD パワースカイトップ 24年 後期グリル 前後USバンパー エルフォード4本出しマフラー(車検対応) ブラックレザーシート LEDヘッドライト 18インチAWブラックペイント

    本体価格
    478万円

ピックアップ中古車
  • 米国アキュラ RDX 新並 2019y テクノロジーパッケージ 

    本体価格
    545万円

関東
384
463.2万円
関西
141
462.8万円
東海
210
409.2万円
北海道
59
369.3万円
九州
64
358万円
東北
36
413.3万円
北陸・甲信越
50
433.4万円
中国
41
430万円
四国
23
531万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
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九州
0
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東北
0
---
北陸・甲信越
1
545万円
中国
0
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四国
0
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ラングラーとRDXのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   米国アキュラ  RDX
459万円1030万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~3604 排気量(cc) ---
272~284 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
4名、5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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