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ラングラーとNSXを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  ラングラー   米国アキュラ  NSX
VS
39.8万円1810万円
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中古車相場 2828万円2981万円
NSXの相場表を見る
991 中古車掲載台数 4
  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD ETC バックカメラ フルセグ ナビ パワーウィンドウ パワステ フロントカメラ サイドカメラ

    本体価格
    621万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 認定中古車 ワンオーナー ETC2.0 ドライブレコーダー前後 AppleCarPlay AndroidAuto TVチューナー シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    585万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4xe 4WD PHEV LEDヘッドライト レザーシート シートヒーター AppleCarPlay Bluetooth 純正ナビ フルセグ アダプティブクルーズコントロール バックカメラ

    本体価格
    761.4万円

  • ジープ ラングラー ルビコン392 ファイナルエディション 世界3700台限定 スカイトップ アールカラー

    本体価格
    応談

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 

    本体価格
    150万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD FOXリフトアップキット XRCフロントバンパー TRCフラットフェンダー KMC XD RG 17インチアルミホイール アルティメイトリアバンパー サイドステップ 社外マフラー アルパインディスプレイオーディオ Bカメラ

    本体価格
    368万円

  • ジープ ラングラー スポーツ 4WD 2.5インチリフトUP 20インチAW FOXショック FLOW MASTER マフラー ソフトトップ 前後スチールバンパー スパルコバケットシート

    本体価格
    268万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L スカイワンタッチパワートップ 4WD 限定車 スカイワンタッチパワートップ ACC 黒レザーシート ナビ TV バックカメラ アルパイン製スピーカー シートヒーター ステリングヒーター LEDヘッドライト パークアシスト 衝突軽減B BSM ETC

    本体価格
    442.4万円

  • ジープ ラングラー ルビコン 4WD 6速ミッション/クルーズコントロール/リフトアップ/正規ディーラー車

    本体価格
    269.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド アルティチュード 4WD アルパインナビ バックカメラ ETC カスタム ルーフラック 社外マフラー リフトアップ 禁煙車 ディーラー車

    本体価格
    333万円

ピックアップ中古車
  • 米国アキュラ NSX 3.5 4WD R4 2022y登録 MY2017 米国ホンダNSX 走行331km NC1型NSX パールホワイト

    本体価格
    2981万円

  • 米国アキュラ NSX アキュラNSXベース 

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  • 米国アキュラ NSX 3.2 T 22.000マイル

    本体価格
    応談

  • 米国アキュラ NSX 3.2 T 3.2 6速ミッション!タイプT!左ハンドル!前後エアサス!社外エアロパーツ!社外18インチ&19インチAW!黒革電動シート!社外ナビ地デジ!バックカメラ!タルガトップ!

    本体価格
    2828万円

関東
374
477.4万円
関西
141
415.3万円
東海
192
409.5万円
北海道
64
437.4万円
九州
56
360.1万円
東北
31
367.1万円
北陸・甲信越
54
422.7万円
中国
55
407.1万円
四国
24
431.1万円
地域別台数
関東
2
2828万円
関西
0
---
東海
1
2981万円
北海道
0
---
九州
1
2969万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ラングラーとNSXのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   米国アキュラ  NSX
459万円1030万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~3604 排気量(cc) 3500
272~284 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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