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ラングラーとカローラを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとカローラの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   米国トヨタ  カローラ
VS
49.8万円1950万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 398万円
カローラの相場表を見る
997 中古車掲載台数 1
  • ジープ ラングラー AMCジープ 4WD 1ナンバー ハードトップ 

    本体価格
    138万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4xe 4WD 

    本体価格
    応談

  • ジープ ラングラー アンリミテッド モハベ エディション 4WD 

    本体価格
    358万円

  • ジープ ラングラー スノートレース 4WD 登録済未使用車 衝突軽減ブレーキ バックカメラ フロントカメラ LEDヘッドライト フロントフォグランンプ リアフォグランプ スマートキー パーキングアシスト ブラインドスポットモニター シートヒーター

    本体価格
    725.4万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 認定中古車 登録済未使用車 AppleCarPlay サイドステップ アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト フォグランプ バックカメラ フロントカメラ ETC車載器

    本体価格
    658万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD 認定中古車保証/12カ月保証/3.6L/純正ナビ/バックカメラ/carplay/ETC/革シート/シートヒーター/ステアリングヒーター/追従機能/LEDライト

    本体価格
    479万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 純正ナビ Bluetooth フルセグTV バックカメラ ETC2.0 ソフトトップルーフ 前後ドライブレコーダー 100V電源 アイドリングストップ 4WD レーダークルーズコントロール スペアキー

    本体価格
    492.5万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 認定中古車保証 整備付き アダプティブクルーズコントロール 純正ナビ 純正ホイール シートヒーター レザーシート LEDヘッドライト フォグランプ ETC

    本体価格
    528万円

  • ジープ ラングラー スノートレース 4WD 限定150台 登録済未使用車 3年間メンテナンス付き 純正ナビ CarPlay ETC フロント/バックカメラ 黒革シート/シートヒーター アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト/フォグ

    本体価格
    725.4万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 認定中古車保証 整備付き レザーシート シートヒーター 純正ナビ バックカメラ ETC クルーズコントロール 純正アルミホイール

    本体価格
    558万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ カローラ ハッチバック SE 新車並行 アップルカープレイアンドロイドオート レーダークルーズコントロール プッシュスタート プリクラッシュセーフティ レーンキープアシスト 純正18インチホイール リアゲートスポイラー

    本体価格
    398万円

関東
380
487.5万円
関西
147
438.5万円
東海
197
433.2万円
北海道
57
406.8万円
九州
81
421.2万円
東北
23
384万円
北陸・甲信越
43
411.9万円
中国
47
438.2万円
四国
22
433.5万円
地域別台数
関東
1
398万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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ラングラーとカローラのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   米国トヨタ  カローラ
459万円1030万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~3604 排気量(cc) ---
272~284 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
4名、5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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