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ラングラーとザ・ビートル・カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  ラングラー   フォルクスワーゲン  ザ・ビートル・カブリオレ
VS
39.8万円1810万円
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中古車相場 27万円423万円
ザ・ビートル・カブリオレの相場表を見る
1090 中古車掲載台数 36
  • ジープ ラングラー アンリミテッド 75thアニバーサリー エディション 4WD 特別仕様車 Pioneer製ナビ フルセグ Bluetooth ダークサドル革スポーツメッシュ革シート シートヒーター バックカメラ サイドカメラ 純正17インチAW 1941エンブレム ETC 禁煙

    本体価格
    274.4万円

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    本体価格
    539万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 禁煙車 シートヒーターステアリングヒーター アタプティブクルーズコントロール 純正TVナビ 4WD ETC バックカメラ

    本体価格
    528万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD ACC 純正ナビ フルセグTV ALPINE シートヒーター ステアリングヒーター 黒革シート

    本体価格
    388.3万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ リミテッドED  with サンライダー FLIP TOP for Hardtop 4WD メーカー保証継承 純正ナビ ブラックチューブステップ

    本体価格
    675万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド オーバーランド ナチョ 4WD 限定200台 オーバーランドナチョ ワンオーナー シルバードアミラー 純正ナビ・フルセグTV JEEPロゴハードタイヤカバー MOPAR製ヘッドライナー OVERLAND刺繍入り革シート 認定中古車

    本体価格
    478万円

  • ジープ ラングラー スポーツ ソフトトップ 4WD 2006y最終モデル F6速マニュアル  実走68500km記録簿付き 社外AW 社外オバフェン LEDライト

    本体価格
    128万円

  • ジープ ラングラー LA BAD WRANGLER ホワイトインテリア アルパインBIG-Xナビ 37インチタイヤ デュアルステアリングダンパー 後席リクライニングキット リフトアップキット 50mmワイドオーバーフェンダー 社外マフラー レッドインテリアパネル

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    応談

  • ジープ ラングラー ルビコン コール・オブ・デューティー 4WD リフトアップ/前後デフロック独立配線加工/パイプフェンダー/ポイズンスパイダーショートバンパー/スミッティビルトアイアンバンパー/スミッティビルトXRC GEN3 9.5Kウインチ/WANDA CLAW TR/ソリッドレーシング

    本体価格
    278万円

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    本体価格
    509万円

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    397万円

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    本体価格
    176万円

関東
416
481.5万円
関西
175
440.9万円
東海
206
409.3万円
北海道
65
367.4万円
九州
64
397.4万円
東北
37
407.5万円
北陸・甲信越
50
442.5万円
中国
51
437.5万円
四国
26
450.5万円
地域別台数
関東
22
231.5万円
関西
9
226.1万円
東海
1
248.1万円
北海道
0
---
九州
2
243.3万円
東北
1
259.3万円
北陸・甲信越
1
98万円
中国
0
---
四国
0
---

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ジープ  ラングラー   フォルクスワーゲン  ザ・ビートル・カブリオレ
459万円1030万円 新車時価格 377万円420万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1815×1485
1995~3604 排気量(cc) 1197
272~284 最高出力(馬力) 105
4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

ザ・ビートルの魅力そのままのオープン

フォルクスワーゲンのアイコン的存在であるザ・ビートルに追加されたオープンモデル。静粛性と耐候性に優れる6層構造のソフトトップは、電動による完全自動開閉が可能。開閉時間は10秒程度で、なおかつ時速50km以下であれば走行中でも操作ができるので急な降雨にも対応できる。頭部保護機能付きサイドエアバッグや、横転の危険を感知すると飛び出すロールオーバーバーがリアシートのヘッドレスト背後に装備されるなど、高い安全性能も与えられている。パワートレインはザ・ビートルと同じ1.2LのTSIターボエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションとの組み合わせ。JC08モード燃費で17.6km/Lを達成している(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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