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チェロキーと124スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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チェロキーと124スパイダーの中古車情報を比較する

ジープ  チェロキー   アバルト  124スパイダー
VS
33万円400万円
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中古車相場 216.1万円535万円
124スパイダーの相場表を見る
168 中古車掲載台数 59
  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD サンルーフ 黒革 ナビTV Bカメラ ETC

    本体価格
    288万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD リフトアップ・ヒッチ・レザーS・アルミ・

    本体価格
    85万円

  • ジープ チェロキー ロンジチュード 4WD 衝突軽減 ACC 純ナビ 地デジ CarPlay 黒革

    本体価格
    260.4万円

  • ジープ チェロキー ロンジチュード 4WD ACC Carplay バック/サイドC BSM ETC

    本体価格
    237.7万円

  • ジープ チェロキー トレイルホーク 純正ナビ Bluetoothオーディオ Bカメラ

    本体価格
    299.9万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD 4WD 純正ナビ アダプティブクルコン

    本体価格
    148万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD リフトアップ 1ナンバー登録

    本体価格
    158万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD 認定中古車 純正ドラレコ 禁煙車黒レザー

    本体価格
    298.8万円

  • ジープ チェロキー 80th アニバーサリー エディション 4WD 限定30台・ナビ・地デジ・サンルーフ

    本体価格
    320万円

  • ジープ チェロキー ロンジチュード ACC パワーゲート 3ヵ月保証 1オーナー

    本体価格
    118.8万円

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    本体価格
    327万円

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    本体価格
    308万円

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    474.2万円

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    459.9万円

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    469.9万円

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  • アバルト 124スパイダー 1.4 禁煙車・バックカメラ

    本体価格
    375万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 LEDライト 純正ナビ 専用レザーシート

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    385万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 OZ17AW ビルシュタイン 禁煙車

    本体価格
    328万円

関東
78
182.5万円
関西
17
182.7万円
東海
25
193万円
北海道
18
178.2万円
九州
11
204.7万円
東北
3
195万円
北陸・甲信越
9
219.6万円
中国
2
303万円
四国
5
146.7万円
地域別台数
関東
16
414.6万円
関西
15
398.4万円
東海
13
424.4万円
北海道
5
431.6万円
九州
3
374.3万円
東北
2
385.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
372.3万円
四国
1
446.6万円

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チェロキーと124スパイダーのカタログ情報を比較する

ジープ  チェロキー   アバルト  124スパイダー
379.1万円522.3万円 新車時価格 388.8万円437.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4630×1860×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1740×1240
1995~3238 排気量(cc) 1368
177~272 最高出力(馬力) 170
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

エクステリアを大きく刷新した4代目

ジープのミドルサイズSUVの4代目。最大の変更点はエクステリアデザイン。7本縦型の7スロットグリルなど伝統のアイコンはそのまま、流れるようなグリル一体型のエンジンフード、LEDクリアランスランプ、ヘッドライト、フォグランプを分離させた3つのライティングの採用などによってイメージが一新された。エンジンはグループ会社のフィアットによるマルチエア技術を採用した2.4L直4と、3.2LのV6エンジンで、組み合わされるトランスミッションは9速ATとなる。駆動方式は2.4L車がFF。3.2L車はグレードの違いにより「Jeepアクティブドライブロック」と「JeepアクティブドライブII」の2種類の4WDシステムが用意される(2014.5)
解説

イタリアンデザインをまとった国産スポーツモデル

1960年代に多くのスポーツカーファンを魅了したオリジナルの「124スパイダー」のオマージュとして現在に蘇った新型車。本格的な2人乗りのオープンカーの走りに加え、スリルとテクノロジー、安全性、イタリアンデザインを融合したモデルに仕立てられた。マツダロードスターのアーキテクチャーをベースにマツダが生産。スタイリング、パワートレイン、室内装備・材料、サスペンションおよびステアリングフィールをFCAが独自に開発している。エンジンは最高出力170ps/最大トルク250N・mを発生する1.4L直4マルチエアターボで、6速のMTとATからミッションを選択できる。ブレンボ製ブレーキなども与えられる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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