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チェロキーと4シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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チェロキーと4シリーズクーペの中古車情報を比較する

ジープ  チェロキー   BMW  4シリーズクーペ
VS
37.7万円400万円
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中古車相場 89.8万円768万円
4シリーズクーペの相場表を見る
172 中古車掲載台数 165
  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD フルオリジナル車・1&3ナンバー

    本体価格
    158万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD サンルーフ 黒革 ナビTV Bカメラ ETC

    本体価格
    288万円

  • ジープ チェロキー プラチナエディション 1オーナー・限定車・サイドステップ・禁煙

    本体価格
    249.8万円

  • ジープ チェロキー スポーツ 4WD 1ナンバー登録 2人乗り 1年車検

    本体価格
    55万円

  • ジープ チェロキー ロンジチュード 4WD ACC/ナビTV/LEDライト/Pアシスト/Carplay

    本体価格
    194.9万円

  • ジープ チェロキー スポーツクロス 4WD リフトアップ 新品ホイール 新品タイヤ

    本体価格
    158万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD SDナビTV 黒革 シートヒーター クルコン

    本体価格
    180.6万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD ホワイトペイント 新品タイヤ 新品SW

    本体価格
    219.8万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD 純正ナビ Bカメラ ETC2.0 レザーシート

    本体価格
    142万円

  • ジープ チェロキー スポーツ 4WD 

    本体価格
    199万円

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    419万円

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    389.9万円

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    135.9万円

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  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ コンフォートPKG/1年保証/禁煙車

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    459万円

  • BMW 4シリーズクーペ 435i Mスポーツ 黒本革シート インテリジェントセーフティ

    本体価格
    219万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ メリノレザー サンルーフ ワンオーナー

    本体価格
    269.5万円

関東
72
195.7万円
関西
17
171.5万円
東海
34
191.5万円
北海道
21
151.6万円
九州
10
212.3万円
東北
5
183万円
北陸・甲信越
4
195.3万円
中国
2
265万円
四国
7
168.9万円
地域別台数
関東
75
339.6万円
関西
31
350.9万円
東海
31
396.2万円
北海道
1
269.5万円
九州
8
389.3万円
東北
2
358万円
北陸・甲信越
6
365.9万円
中国
10
166.5万円
四国
1
142.2万円

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チェロキーと4シリーズクーペのカタログ情報を比較する

ジープ  チェロキー   BMW  4シリーズクーペ
379.1万円522.3万円 新車時価格 577万円1117万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4630×1860×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1850×1395
1995~3238 排気量(cc) 1998~2997
177~272 最高出力(馬力) 184~387
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

エクステリアを大きく刷新した4代目

ジープのミドルサイズSUVの4代目。最大の変更点はエクステリアデザイン。7本縦型の7スロットグリルなど伝統のアイコンはそのまま、流れるようなグリル一体型のエンジンフード、LEDクリアランスランプ、ヘッドライト、フォグランプを分離させた3つのライティングの採用などによってイメージが一新された。エンジンはグループ会社のフィアットによるマルチエア技術を採用した2.4L直4と、3.2LのV6エンジンで、組み合わされるトランスミッションは9速ATとなる。駆動方式は2.4L車がFF。3.2L車はグレードの違いにより「Jeepアクティブドライブロック」と「JeepアクティブドライブII」の2種類の4WDシステムが用意される(2014.5)
解説

スポーティとエレガントを兼ね備えた伝統のクーペモデル

スポーティでエレガントなデザインと、ダイナミックな運動性能をもつクーペモデル。プレミアムスポーツセダンの代名詞である、3シリーズの派生モデルとなる。安全機能、運転支援システムにおいても最新世代のものが採用され、高性能3眼カメラ&レーダー、高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムが採用される。高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」も装備され、一定の条件下においてステアリングから手を離しての走行も可能。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、WLTCモード13.4km/Lと燃費性能にも優れるユニットが採用された。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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