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チェロキーと296GTSを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  チェロキー   フェラーリ  296GTS
VS
25万円330万円
チェロキーの相場表を見る
中古車相場 3280万円5800万円
296GTSの相場表を見る
190 中古車掲載台数 86
  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD 社外アルミ・ルーフレール・カーキ・サイドカメラ・バックカメラ

    本体価格
    108万円

  • ジープ チェロキー ナイトイーグル 4WD ブレラOGカスタム 新品社外アルミホイール 新品TOYOオープンカントリーR/Tタイヤ テールランプブラックアウト マットブラック塗分 純正ナビ Bluetooth接続 サイドカメラ バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    191万円

  • ジープ チェロキー ロンジチュード ナビ&フルセグTV/バックカメラ/ETC/ディーラー車

    本体価格
    120万円

  • ジープ チェロキー トレイルホーク 4WD 黒革シート 純正メモリーナビ レーダークルーズコントロール ルーフレール 衝突軽減ブレーキ コーナーセンサー 禁煙車 フルセグTV Bluetooth パワーシート バックカメラ

    本体価格
    144万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD プラス2 革シート サンルーフ ナビTV バックカメラ

    本体価格
    48.8万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD 

    本体価格
    117.5万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD 本格シート pc pw エアB ABS 禁煙 ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    55万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD 黒革シート シートベンチレーション 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター レーンキープアシスト 純正ナビ フルセグTV AppleCarPlay バックカメラ クリアランスソナー

    本体価格
    204.6万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD 黒革シート/純正ナビ/シートベンチレーション/パワーバックドア/ETC/Bカメラ/前後ドラレコ/LEDヘッドライト/純正AW

    本体価格
    225万円

  • ジープ チェロキー スポーツ 4WD カーナビ TV DVD再生 ETC 禁煙車

    本体価格
    144.8万円

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    本体価格
    4300万円

関東
81
149.3万円
関西
18
151.1万円
東海
24
141.7万円
北海道
22
146.1万円
九州
13
171.9万円
東北
10
192.4万円
北陸・甲信越
7
212.1万円
中国
2
279万円
四国
13
204.3万円
地域別台数
関東
43
4514.8万円
関西
18
4146.4万円
東海
15
4382.5万円
北海道
2
4875万円
九州
3
4681万円
東北
1
3980万円
北陸・甲信越
3
4916.7万円
中国
1
4770万円
四国
0
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チェロキーの中古車を探す

296GTSの中古車を探す

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チェロキーと296GTSのカタログ情報を比較する

ジープ  チェロキー   フェラーリ  296GTS
379.1万円522.3万円 新車時価格 4313万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4630×1860×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1958×1191
1995~3238 排気量(cc) 2992
177~272 最高出力(馬力) 633
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

エクステリアを大きく刷新した4代目

ジープのミドルサイズSUVの4代目。最大の変更点はエクステリアデザイン。7本縦型の7スロットグリルなど伝統のアイコンはそのまま、流れるようなグリル一体型のエンジンフード、LEDクリアランスランプ、ヘッドライト、フォグランプを分離させた3つのライティングの採用などによってイメージが一新された。エンジンはグループ会社のフィアットによるマルチエア技術を採用した2.4L直4と、3.2LのV6エンジンで、組み合わされるトランスミッションは9速ATとなる。駆動方式は2.4L車がFF。3.2L車はグレードの違いにより「Jeepアクティブドライブロック」と「JeepアクティブドライブII」の2種類の4WDシステムが用意される(2014.5)
解説

296GTBをさらに飛躍させたオープンモデル

フェラーリのミッドリアエンジンの2シーターベルリネッタ(クーペ)である、296GTBをベースにオープン化させたモデル。パワートレインはベースモデルと同様の3L V6+プラグインハイブリッドで、システム合計の最高出力830ps/最大トルク740N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速ツインクラッチの「F1 DCT」で、0-100km/h加速2.9秒、最高時速330km/hを実現している。ルーフにはリトラクタブルハードトップを採用。オープンモデルながらも、可動エアロダイナミクスによりダウンフォースの増加が図られるなど、最新の空力性能が与えられた。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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