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グランドチェロキーとEクラスを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  グランドチェロキー   AMG  Eクラス
VS
60万円1050万円
グランドチェロキーの相場表を見る
中古車相場 184.8万円715.8万円
Eクラスの相場表を見る
385 中古車掲載台数 23
  • ジープ グランドチェロキー ラレード 4WD 後期モデル 本州仕入車

    本体価格
    138万円

  • ジープ グランドチェロキー アルティテュード 4WD クルコン 社外ナビ 地デジ 純正18インチAW

    本体価格
    102.4万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 純正ナビTV バックカメラ 黒革 エアサス

    本体価格
    193.6万円

  • ジープ グランドチェロキー アルティチュード 4WD 限定車 20インチブラックAW エアサス

    本体価格
    349.3万円

  • ジープ グランドチェロキー ラレード 4WD 1オ-ナ-CarPlay地デジBluetooth電動シ-ト

    本体価格
    377.7万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4xe 4WD 弊社使用車

    本体価格
    650.9万円

  • ジープ グランドチェロキー サミット 4WD ラグーナレザーパッケージ/パノラマルーフ

    本体価格
    409.8万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 純正ナビ バックカメラ 本革シート ETC

    本体価格
    401万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 1オ-ナ-新品AW新品タイヤ本革ナビFSRカメラ

    本体価格
    145万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4xe 4WD 元デモカー シートクーラーシートヒーター

    本体価格
    729万円

ピックアップ中古車
  • AMG Eクラス E63 S カーボンパッケージ・サンルーフ・禁煙車

    本体価格
    479.9万円

  • AMG Eクラス E55 黒革シート 記録簿付

    本体価格
    395万円

  • AMG Eクラス E50 社外ナビ ETC バックカメラ サンルーフ

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    395万円

  • AMG Eクラス E55 1オーナー・赤&黒革・SR・フルオリジナル

    本体価格
    応談

  • AMG Eクラス E400 4.2 ステージ3 正規輸入 本革RECAROシート 左H

    本体価格
    1180万円

  • AMG Eクラス E63 ヘッドライトウォッシャー・サンルーフ

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    328万円

  • AMG Eクラス 500E6.0 AMG JAPAN 正規D車 AMGコンプリート 記録簿

    本体価格
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    本体価格
    366.2万円

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    本体価格
    240万円

  • AMG Eクラス E60限定200台 E60AMG限定200

    本体価格
    715.8万円

関東
173
363.5万円
関西
49
458万円
東海
58
304.3万円
北海道
23
359.1万円
九州
22
502.2万円
東北
14
419.7万円
北陸・甲信越
25
515.8万円
中国
17
583万円
四国
4
286.2万円
地域別台数
関東
8
454.1万円
関西
6
298.2万円
東海
4
1030万円
北海道
0
---
九州
1
428万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
298.7万円
四国
0
---

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グランドチェロキーとEクラスのカタログ情報を比較する

ジープ  グランドチェロキー   AMG  Eクラス
785万円1227万円 新車時価格 1495万円1830.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4900×1980×1810  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1870×1440  他
1995 排気量(cc) 5461~6208
272 最高出力(馬力) 524~585
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.1km/L

---
解説

先進技術が結集されたハイパフォーマンスモデル

新型Eクラスに、AMG製6.3L V8DOHCエンジンを搭載したハイパフォーマンスモデル。外装は迫力のフロントスポイラーやリアディフューザーが追加された。内装は専用の皮革やウッドで機能性と優雅さが演出されている。Eクラスとは異なり、より素早いシフトチェンジを可能にしたトランスミッション、AMGスピードシフトMCTを装備。またEクラスでは4輪に採用されているエアサスペンションをリアだけにし、快適な通常走行からアグレッシブな走りまで、シーンに合わせたセッティングを実現した、AMGライドコントロールサスペンションを備える。そのほか、前輪に大型ドリルドベンチレーテッドブレーキや、ステアリングのギア比を22%下げるなど変更点は多岐に及ぶ。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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