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グランドチェロキーとSLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  グランドチェロキー   AMG  SLSクラス
VS
48万円1039.9万円
グランドチェロキーの相場表を見る
中古車相場 3300万円4000万円
SLSクラスの相場表を見る
288 中古車掲載台数 9
  • ジープ グランドチェロキー ラレード 4WD ユーザー買取車 ナビ 地デジフルセグ Bluetooth バックカメラ ETC フロント&サイドカメラ パワーシート キーレス クルーズコントロール ディスチャージドランプ フォグLED アルミ ドライブレコーダー

    本体価格
    59.9万円

  • ジープ グランドチェロキー SRT8 4WD Harman/Kardon19スピーカープレミアムサウンドシステム/デュアルパノラミックサンル-フ/カーボンインテリアパネル/フロントシ-トヒーター/クーラ-/ブレンボレッドキャリパー/SRT専用F/Rバンパー

    本体価格
    538.2万円

  • ジープ グランドチェロキー ラレード 4WD 車検整備付き 1年保証 ナビ Bluetooth接続 パワーシート ETC クルーズコントロール 4WD 電格ミラー HID 純正アルミホイール パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    83.8万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4xe 4WD 認定中古車保証 整備付き 車検整備付き PHEV レザーシート シートヒーター ベンチレーション ACC ETC2.0 電動リアゲート サラウンドビューモニター 純正フルセグTV AppleCarplay AndroidAuto

    本体価格
    525万円

  • ジープ グランドチェロキー ラレード 4WD クルーズコントロール パドルシフト 電動シート HIDヘッドライト プッシュスタート スマートキー プッシュスタート ETC ドラレコ 純正AWサマータイヤ付き アイドリングストップ 障害物センサー

    本体価格
    214.6万円

  • ジープ グランドチェロキー アルティチュード 4WD ワンオーナー 20インチAW ハーフレザー エアサス 純正ナビゲーション フルセグテレビ フロント サイド バックカメラ carplay シートヒーター LEDヘッドライト 前後ドラレコ

    本体価格
    279.8万円

  • ジープ グランドチェロキー SRT8 4WD 

    本体価格
    139万円

  • ジープ グランドチェロキー アルティチュード 4WD 本州仕入車 限定車専用20インチホイル

    本体価格
    275万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 18AW レザーシート 地デジ バックカメラ 360°カメラ アラウンドビューモニター シートヒーター シートクーラー 純正ナビ アップルカープレイ アンドロイドオート パワーシート パワーリフト

    本体価格
    558万円

  • ジープ グランドチェロキー サミット 4WD 

    本体価格
    応談

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    応談

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    応談

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    本体価格
    4000万円

関東
127
296万円
関西
30
319.9万円
東海
50
268.9万円
北海道
23
256.1万円
九州
18
386万円
東北
14
328.5万円
北陸・甲信越
8
419.6万円
中国
9
298.6万円
四国
9
354.3万円
地域別台数
関東
6
3566.7万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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グランドチェロキーとSLSクラスのカタログ情報を比較する

ジープ  グランドチェロキー   AMG  SLSクラス
785万円1227万円 新車時価格 2430万円3250万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4900×1980×1810  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1940×1265  他
1995 排気量(cc) 6208
272 最高出力(馬力) 571~631
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2023.6)
解説

伝説の「300SL」を彷彿とさせるガルウイングのスポーツモデル

M・ベンツ社のハイパフォーマンスモデルを手がけるAMG社初の専用モデル。伝説のスポーツカー「300SL」のデザインアイコンであるガルウィングドアとロングノーズ&ショートデッキのデザインを現代的に再現したエクステリアデザインが特徴だ。エンジンは、AMGの他モデルにも採用される6.3LのV8に、新設計のピストンやドライサンプの潤滑方式が組み込まれた改良型を採用。トランスミッションは7速のデュアルクラッチをリアアクスル上に配置するトランスアクスル方式が取られた。ボディもアルミのスペースフレーム構造が採用され軽量かつ剛性の高いものとなっている。これらにより0→100km/h加速3.8秒、最高時速317km/hという実力が与えられた。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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