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グランドチェロキーとイプシロンを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  グランドチェロキー   クライスラー  イプシロン
VS
42万円1039.9万円
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中古車相場 17万円82.2万円
イプシロンの相場表を見る
312 中古車掲載台数 15
  • ジープ グランドチェロキー トレイルホーク 4WD 限定車 ACC 純正ナビ バックカメラ 半革 シートヒーター ベンチレーター パワーシート キセノンヘッドライト オートライト パーキングアシスト レーンアシスト BSM 純正18インチAW ETC

    本体価格
    295.6万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD レザーシート シートヒーター エアシート ハンドルヒーター 純正ナビ フルセグTV USB ブラインドスポットモニター フロントカメラ バックカメラ 左サイドカメラ コーナーセンサー クルーズコントロール!

    本体価格
    324.4万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 純正ナビ・フルセグ・全方位カメラ・レザーシート・シートヒーター・LEDヘッドライト・フォグランプ・ETC・純正アルミホイール・アダプティブクルーズコントロール・スマートキー

    本体価格
    539万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 

    本体価格
    164.5万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD サンルーフ・認定中古車・4WD・CarPlay

    本体価格
    538万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド (エアサスペンション無し仕様) 4WD 黒革シート ベンチレーション シートヒーター アダプテイブクルーズコントロール Uコネクト純正ナビ バックカメラ ステアリングヒーター ALPINEサウンド 電動リアゲート HIDヘッドライト

    本体価格
    318.4万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド5.2 4WD ワンオーナー・左ハンドル・全車検記録簿

    本体価格
    249.8万円

  • ジープ グランドチェロキー ラレード 4WD 純正ナビ Bluetooth再生 バックカメラ ETC パワーシート パワーバックドア クルーズコントロール エアサス HIDヘッドライト 純正アルミホイール

    本体価格
    99.9万円

  • ジープ グランドチェロキー サミット 4WD 電動サンルーフ パワーシート&シートメモリー パワーバックドア エアサスペンション 純正8インチナビ TV視聴可 Bluetooth バックカメラ シートヒーター ETC

    本体価格
    334万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD サンルーフ・レザーシート・純正ナビ・フルセグ・サラウンドビューカメラ・LEDヘッドライト・純正アルミ・ETC・シートヒーター・ベンチレーテッド・認定中古車保証

    本体価格
    489.5万円

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    本体価格
    33万円

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    17万円

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    本体価格
    29.8万円

関東
133
294.9万円
関西
37
346.1万円
東海
56
286.6万円
北海道
22
253万円
九州
16
368.7万円
東北
10
387.8万円
北陸・甲信越
17
491.8万円
中国
7
386.9万円
四国
14
311.1万円
地域別台数
関東
7
47.8万円
関西
0
---
東海
2
34万円
北海道
1
17万円
九州
1
22万円
東北
2
43万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
52.9万円
四国
0
---

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ジープ  グランドチェロキー   クライスラー  イプシロン
785万円1227万円 新車時価格 235万円267.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4900×1980×1810  他 全長x全幅x全高(mm) 3835×1675×1520
1995 排気量(cc) 875
272 最高出力(馬力) 85
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2023.6)
解説

独自の美意識と高い燃費性能を実現したエントリーモデル

クライスラーブランドとして4年半ぶりに日本市場に投入されたエントリーモデル。アメリカ車のイメージを覆す5ナンバーのハッチバックボディが与えられている。隅々にまで行き届いた独自の美意識が表現された内外装が特徴。また、現代の小型車に求められる実用性と機能性、経済性が高いレベルでバランスがとられている。パワートレインは最高出力85ps/最大トルク145N・mを発生する0.9Lの2気筒ツインエアエンジンと、5速シーケンシャルシフトのデュアルファンクションシステムとの組み合わせ。アイドリングストップ機能のSTART&STOPシステムやECOモードなども備えられており、JC08モード19.3km/Lという優れた数値を実現している(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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