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グランドチェロキーとアコードワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  グランドチェロキー   ホンダ  アコードワゴン
VS
45万円1039.9万円
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中古車相場 17.9万円248万円
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310 中古車掲載台数 22
  • ジープ グランドチェロキー SRT8 4WD 

    本体価格
    338万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 認定中古車 前後ドラレコ 純正ナビTV

    本体価格
    575.3万円

  • ジープ グランドチェロキー ラレード 4WD 純正ナビ バックカメラ クルコン 禁煙車 パワーシート HIDヘッドランプ 純正18インチアルミ オートライト 4WD ダウンヒルアシスト Bluetooth再生

    本体価格
    192.1万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD サンルーフ/4WD/黒革シート/エアサス/純正ナビ/フルセグTV/Bluetooth接続/フロント・サイド・バックカメラ/ETC/シートヒーター・クーラー/電動リアゲート/スマートキー/車検整備付

    本体価格
    252万円

  • ジープ グランドチェロキー WK 10thアニバーサリー エディション 4WD 認定中古 ナビTV後席モニター 前後ドラレコ

    本体価格
    364.6万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 後期型 ベージュ本革 Uコネクトナビ フルセグ 後席モニター 電動リアゲート フロント・サイド・バックカメラ ETC2.0 クルコン 障害物ソナー シートヒーター シートクーラー 18インチアルミ サイドステップ

    本体価格
    160万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4xe 4WD 弊社デモカー革シートLEDバックカメラ アダプティブクルーズコントロール シートヒータ-&クーラー ステアリングヒーター 純正ナビ ALPINE製スピーカー AppleCarPlay 純正18インチアルミホイール 認定中古車保証付

    本体価格
    637.7万円

  • ジープ グランドチェロキー ラレード 4WD ユーザ買取 ナビ バックカメラ ETC フロント・サイドカメラ

    本体価格
    89万円

  • ジープ グランドチェロキー オーバーランド5.7 HEMI 4WD 純正ナビ/ガラスルーフ/4WD/クルコン

    本体価格
    106.2万円

  • ジープ グランドチェロキー トレイルホーク 4WD ナビTVバックカメラ シートエアコン パワーバックドア ETC USB ステアリングスイッチ ステアリングヒーター スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    368万円

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    本体価格
    119万円

関東
135
314.5万円
関西
36
389.7万円
東海
44
267.9万円
北海道
20
256.2万円
九州
21
398万円
東北
10
434.5万円
北陸・甲信越
20
423.1万円
中国
11
477.3万円
四国
13
309万円
地域別台数
関東
11
132.7万円
関西
3
34.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
86.5万円
東北
1
88万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
119万円
四国
4
105.5万円

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ジープ  グランドチェロキー   ホンダ  アコードワゴン
785万円1227万円 新車時価格 214.2万円303.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4900×1980×1810  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1760×1470  他
1995 排気量(cc) 1998~2354
272 最高出力(馬力) 155~200
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.4km/L

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2023.6)
解説

ボディサイズの拡大と装備の充実でクラスアップ

FMCによってさらにボディ拡大を図り、完全な3ナンバーボディとなった。それに伴い装備やエンジンなどを変更し、実質的な上級車へとシフトした。エンジンはセダンと異なり2.4Lの直4i-VTECの1種類。サスペンションはリアに専用設計のトレーリングアームタイプを採用しラゲージスペースの確保に大きな効果をもたらしている。ミッションはMT操作可能な5ATのみ。電動で開閉するパワーテールゲート、シートアレンジが簡単なワンモーションリアシートなどの便利な装備が装着されている。(2002.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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