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グランドチェロキーとインスパイアを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  グランドチェロキー   ホンダ  インスパイア
VS
58万円1068万円
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中古車相場 41.9万円98万円
インスパイアの相場表を見る
331 中古車掲載台数 16
  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 試乗車 禁煙車/サンルーフ/レザーシート

    本体価格
    648万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 認定中古車保証 整備有 デモカー 試乗車

    本体価格
    678万円

  • ジープ グランドチェロキー アルティチュード 4WD 限定車 ワンオーナー/エアサス/20AW

    本体価格
    388万円

  • ジープ グランドチェロキー クローム エディション 4WD 後期型 ナビ Bluetooth ETC2.0 Bカメラ

    本体価格
    160万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD レザー 純正ナビ フルセグ 新車保証継承

    本体価格
    724.9万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4xe 4WD 登録済未使用車 認定中古車 新車保証付

    本体価格
    950万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4xe 4WD 弊社試乗車/PHEV/黒レザー/AppleCarPlay

    本体価格
    655万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4xe 4WD 社内使用車 ナビTV 全方位カメラ Carplay

    本体価格
    650.9万円

  • ジープ グランドチェロキー トラックホーク 4WD 800hp カスタム車両

    本体価格
    応談

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD パノラマサンルーフ/SRT8タイプ22インチ

    本体価格
    219.8万円

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  • ホンダ インスパイア 3.2 タイプS 走行44.923km RS-R車高調

    本体価格
    59万円

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  • ホンダ インスパイア 2.0 20G 

    本体価格
    53万円

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    65.2万円

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    本体価格
    80万円

  • ホンダ インスパイア 3.5 禁煙 純正HDDナビ リアカメラ クルーズ

    本体価格
    58万円

  • ホンダ インスパイア 3.5 35TL 黒革シートLEDライト エアロ ローダウン

    本体価格
    77万円

  • ホンダ インスパイア 3.5 35iL HID・HDDナビ・CD・バックカメラ・純正AW・

    本体価格
    69.3万円

  • ホンダ インスパイア 3.5 35iL 純正ナビ・Bカメラ・VSA・クルコン

    本体価格
    80.9万円

関東
149
358.6万円
関西
31
449.6万円
東海
59
352.1万円
北海道
23
343.1万円
九州
18
431.8万円
東北
14
459.1万円
北陸・甲信越
17
589.8万円
中国
12
603万円
四国
8
294.7万円
地域別台数
関東
9
64.7万円
関西
1
49万円
東海
1
77万円
北海道
2
77万円
九州
1
53万円
東北
1
44.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
69.3万円
四国
0
---

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グランドチェロキーとインスパイアのカタログ情報を比較する

ジープ  グランドチェロキー   ホンダ  インスパイア
785万円1227万円 新車時価格 330万円390万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4900×1980×1810  他 全長x全幅x全高(mm) 4940×1845×1475  他
1995 排気量(cc) 3471
272 最高出力(馬力) 280
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.8~9.9km/L

---
解説

3つの燃焼モードをもち5m級に大きくなった上級セダン

全長4940mmと大きくなったホンダの上級セダン。低床化やロングホイールベース化などにより上級モデルのレジェンドより室内は広くなり、特に後席の快適性が向上している。レギュラーガソリン仕様ながら280psを誇る3.5LのV6エンジンには、燃焼モードを6/4/3気筒に切り替える可変シリンダーシステム(VCM)を採用。低い出力では3気筒、比較的高い速度域での緩やかな加速時には4気筒で走行し実用燃費を向上させる。5ATもこれに合わせたギア設定とし、さらに最適な変速制御を行うシフトホールド制御も採用。また、可変ステアリングギアレシオ(VGR)、低重心化やねじり剛性が20%アップしたシャーシなどによって走りや乗り心地も向上している。(2007.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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