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NXとグランドチェロキーを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   ジープ  グランドチェロキー
VS
128万円880万円
NXの相場表を見る
中古車相場 38万円1039.9万円
グランドチェロキーの相場表を見る
2015 中古車掲載台数 317
  • レクサス NX 200t Fスポーツ ステアリングヒーター/全周囲カメラ/ETC

    本体価格
    279万円

  • レクサス NX 300h スパイス&シック 10.3型ナビ シートベンチレーション 3眼LEDヘッドランプ ブラインドスポットモニター パワーバックドア レーダークルーズ パワーシート

    本体価格
    346.9万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ CPO認定中古車

    本体価格
    435万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ CPO(認定中古車)

    本体価格
    359万円

  • レクサス NX 450hプラス Fスポーツ 4WD プラグインハイブリッド/本革シート/シートベンチレーション/ステアリングヒーター/純正ナビ/パノラミックビューモニター/ETC2.0/ドライブレコーダー/Fスポーツ

    本体価格
    570万円

  • レクサス NX 200t バージョンL 本革 SDマルチ 全周囲 ETC2.0 LED BSM PCS フルセグ ブルーレイ再生 ミュージックプレイヤー接続可 ドラレコ シートエアコン パワーシート ムーンルーフ クリアランスソナー&バックソナー

    本体価格
    229.3万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ パノラマルーフ デジタルインナーミラー 全方位カメラ ルーフレール 14インチナビ レーダークルーズコントロール オレンジキャリパー LEDヘッドライト パワーバックドア パワーシート ワイヤレス充電 ETC HUD

    本体価格
    598万円

  • レクサス NX 200t バージョンL ムーンルーフ・純正ナビ・バックカメラ・サイドカメラ・前後ドライブレコーダー・ビルトインETC・パワーバックドア・TRDエアロ・3眼LEDヘッドライト・社外車高調・LEXUSsafety・衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    244.9万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ OP3眼LED/OPレーダークルーズ/OPパノラミックビュー/OPパワーバックドア/OP BSM/OPプリクラッシュセーフ/カードキー

    本体価格
    294.3万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ サンルーフ 純正SDナビ バックカメラ プリクラッシュセーフティ― クルコン 電動リアゲート レッドレザーシート 前席シートエアコン 全席パワーシート コーナーセンサー スマートキー ETC

    本体価格
    237.1万円

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    本体価格
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    本体価格
    289.3万円

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    185.9万円

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    本体価格
    338万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4xe 4WD 弊社試乗車

    本体価格
    538.8万円

関東
474
428.1万円
関西
386
410.1万円
東海
470
416.1万円
北海道
88
375.3万円
九州
268
405.6万円
東北
88
372.2万円
北陸・甲信越
117
347.4万円
中国
85
428.2万円
四国
39
375.2万円
地域別台数
関東
140
293万円
関西
35
331.9万円
東海
56
280.2万円
北海道
23
249.2万円
九州
16
355.5万円
東北
9
391.6万円
北陸・甲信越
16
445.5万円
中国
8
357.9万円
四国
14
306.6万円

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NXとグランドチェロキーのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   ジープ  グランドチェロキー
455万円772.5万円 新車時価格 785万円1227万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1980×1810  他
2393~2487 排気量(cc) 1995
185~279 最高出力(馬力) 272
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2023.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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