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NXとグランドチェロキーを比較! - みんなの比較車種

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NXとグランドチェロキーの中古車情報を比較する

レクサス  NX   ジープ  グランドチェロキー
VS
129万円880万円
NXの相場表を見る
中古車相場 45万円1039.9万円
グランドチェロキーの相場表を見る
2053 中古車掲載台数 310
  • レクサス NX 450hプラス バージョンL 4WD ムーンルーフ マークレビンソン モデリスタエアロ オプション20インチアルミ 14インチディスプレーオーディオ パノラミックビューモニター アドバンスドパーク デジタルインナーミラー 寒冷地仕様

    本体価格
    688.8万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ Advanced Park ITS Connect F SPORT専用オレンジブレーキキャリパー カラーヘッドアップディスプレイ 三眼フルLEDヘッドランプ AHS パノラミックビューモニター デジタルインナーミラー ムーンルーフ

    本体価格
    600万円

  • レクサス NX 250 4WD パノラマガラスサンルーフ ナビ パノラミックビューモニター アルミホイール

    本体価格
    491.6万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 

    本体価格
    389.9万円

  • レクサス NX 200t バージョンL TOM`s4本出しマフラー 純正ナビTV ハンドルヒーター 電動リアゲート ETC 純正アルミホイール バックカメラ

    本体価格
    215万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ 4WD 

    本体価格
    388万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ メモリーナビ フルセグTV CDDVD再生 パノラミックビューモニター パワーバックドア シートヒーター 衝突軽減ブレーキ 踏み間違い制御装置 車線逸脱警報 オートハイビーム ブラインドモニター ドラレコ

    本体価格
    330万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD ガラスルーフ 純正10.3型ナビ フルセグ アランドビュー ワンオーナー 黒レザーシート ETC2.0  Bluetooth 前後ドラレコ 前席温冷シート 電動リアゲート クルーズコントロール

    本体価格
    404.4万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ パノラマルーフ/全周囲カメラ/赤革

    本体価格
    618.9万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ パノラマルーフ/TRDエアロ/保証書/ディスプレイオーディオ+ナビ14インチ/デジタルインナーミラー/プリクラッシュセーフティ/シートヒーター 全席/パノラミックビューモニター (ホワイトノーヴァガラスフレーク)

    本体価格
    625万円

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    本体価格
    362.2万円

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    698万円

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    本体価格
    538万円

  • ジープ グランドチェロキー ラレード 4WD ディーラー車 右ハンドル 純正ナビTV

    本体価格
    165万円

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    本体価格
    219.3万円

関東
479
426万円
関西
384
399.6万円
東海
456
425.6万円
北海道
95
359.9万円
九州
276
404.1万円
東北
104
358.7万円
北陸・甲信越
126
346.2万円
中国
95
418万円
四国
38
408万円
地域別台数
関東
134
317万円
関西
37
381.9万円
東海
44
279万円
北海道
19
256.6万円
九州
21
393.3万円
東北
12
415.9万円
北陸・甲信越
19
439.7万円
中国
11
477.3万円
四国
13
309万円

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NXとグランドチェロキーのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   ジープ  グランドチェロキー
455万円772.5万円 新車時価格 785万円1227万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1980×1810  他
2393~2487 排気量(cc) 1995
185~279 最高出力(馬力) 272
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2023.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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