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グランドチェロキーとフリーランダーを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  グランドチェロキー   ランドローバー  フリーランダー
VS
44.4万円1090万円
グランドチェロキーの相場表を見る
中古車相場 74.8万円88万円
フリーランダーの相場表を見る
279 中古車掲載台数 2
  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 純正ナビ フルセグ 全方位カメラ APPLECARPLAY ヘットアップディスプレイ 黒革シート ETC2.0 ステアリングヒーター パドルシフト パワーバックドア クルコン ルーフレール

    本体価格
    458万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD サンルーフ・黒本革シート・エアーシート・シートヒーター・パワーシート・シートメモリー・パワートランク・パーキングアシスト・レーダークルーズコントロール・コーナーセンサー・ブラインドスポットモニター・

    本体価格
    250.8万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD ACC LKA BSM 純正ナビ TV フロント/サイド/バックカメラ パーキングアシスト 黒革 エアシート シートヒーター パワーシート LEDヘッドライト オートライト 18インチAW スマートキー パワーバックドア サイドステップ

    本体価格
    317.4万円

  • ジープ グランドチェロキー ラレード 4WD ナビ TV BT ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    84.9万円

  • ジープ グランドチェロキー ラレード 4WD ・1年保証付・車両品質評価書付・車検整備付・正規ディーラー車・ナビ・TV・バックカメラ・ETC・パワーシート・クルーズコントロール・記録簿・禁煙車

    本体価格
    89.9万円

  • ジープ グランドチェロキー ラレード 4WD ブラックカスタム ルーフラック MONSTAホワイトレターブロックタイヤ デジタルインナーミラー 純正ナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth ETC パワーシート スマートキー ヒルアシスト スペアタイヤ

    本体価格
    114.4万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    154.9万円

  • ジープ グランドチェロキー トレイルホーク 4WD 純正ナビ 本州仕入 電動ハーフレザーシート アクティブクルコン 純正18インチAW バックカメラ シートヒーター ETC

    本体価格
    239万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド5.7 4WD サンルーフ HDDナビ フルセグ Bカメラ 禁煙

    本体価格
    138万円

  • ジープ グランドチェロキー ラレード 4WD 4WD ワンオーナー

    本体価格
    230.9万円

ピックアップ中古車
  • ランドローバー フリーランダー ES 4WD 

    本体価格
    88万円

  • ランドローバー フリーランダー HSE 4WD タイヤ4本新品交換済/ベージュレザー/ヘッドライトガード/ルーフライニング張替済/ヒッチメンバー/背面タイヤ/モールコーティング済/HID/ETC/リアゲートパワーウィンドウ/キーレス

    本体価格
    74.8万円

関東
114
285.5万円
関西
35
376.7万円
東海
52
303.5万円
北海道
21
233.9万円
九州
9
433.8万円
東北
16
293.3万円
北陸・甲信越
12
364.7万円
中国
11
341.8万円
四国
9
327.4万円
地域別台数
関東
1
74.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
88万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ジープ  グランドチェロキー   ランドローバー  フリーランダー
785万円1227万円 新車時価格 365万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4900×1980×1810  他 全長x全幅x全高(mm) 4390×1810×1770  他
1995 排気量(cc) 2497
272 最高出力(馬力) 177
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.7~7.9km/L

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2023.6)
解説

ランドローバーのエントリーSUV

高級SUVを作ってきたランドローバーが、エントリーモデルとして開発したのがコンパクト4×4のフリーランダー。本国では発売から2年間で12万台の販売したベストセラーSUVだが、ディーゼルエンジンや5速MT中心のラインナップであったため日本への導入が遅れ、2001(H13)年2月になって3/5ドアのボディに2.5LのV6エンジンを搭載し、ステップトロニック付き5速ATと組み合わせたモデルが発売された。コンパクトSUVらしいオンロードでの軽快なハンドリングとランドローバーらしいオフロードでの走破性を兼ね備えたモデルで、HDCなど最新の電子制御技術も採用する。(2001.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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