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グランドチェロキーとユーノスコスモを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  グランドチェロキー   マツダ  ユーノスコスモ
VS
42万円1039.9万円
グランドチェロキーの相場表を見る
中古車相場 190万円325万円
ユーノスコスモの相場表を見る
315 中古車掲載台数 6
  • ジープ グランドチェロキー アルティチュード 4WD 後期型 限定車 ハーフレザーシート 8型ナビ バックカメラ ETC2.0 Bluetooth フルセグ スマートキー 障害物センサー クルーズコントロール シートヒーター エアサス 純正アルミ

    本体価格
    252万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 新車保証継承 レギュラー対応2.0ターボ 自動ハイビームLED パワーリフトゲート 360度カメラ 純正ナビTV 前後ドラレコ ETC2.0 シートヒーターベンチレーション機能 アダプティブクルコン

    本体価格
    722.5万円

  • ジープ グランドチェロキー ラレード 4WD 後期モデル バネサス ナビ ブルートゥース Bカメラ スマートキー 禁煙車 クルーズコントロール HID ETC 記録簿

    本体価格
    139.8万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 新車保証継承 サンルーフ 純正ナビTV

    本体価格
    751.8万円

  • ジープ グランドチェロキー 75th アニバーサリー エディション 4WD ブラックレザーシート フルセグナビ 純正20インチ専用AW エアサス LEDライト ACC バックカメラ ETC Bluetooth 前後シートヒーター スマートキー

    本体価格
    239万円

  • ジープ グランドチェロキー ラレード 4WD 4WDサイドカメラフロントカメラHIDヘッドライトフロントカメラETCパワーシートクルーズコントロールルーフレールステアリングスイッチ

    本体価格
    53.4万円

  • ジープ グランドチェロキー ラレード 4WD 4WD車ナビTV・バック・サイドカメラ・コーナーセンサー・Bluteooth・USB・ヒルディセントコントロール・クルーズコントロール・スマートキー・パワーシート・クルーズコントロール

    本体価格
    182.9万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 認定中古車 前後ドラレコ 純正ナビTV

    本体価格
    575.3万円

  • ジープ グランドチェロキー ラレード 4WD ナビTV 22AW

    本体価格
    138.8万円

  • ジープ グランドチェロキー ラレード 4WD ラレード(5名)純正ナビ Bluetooth接続 USB フルセグTV 前後ドライブレコーダー クルコン ヒルスタートアシスト 前左後カメラ ETC スマートキー2個 点検整備記録簿 取扱説明書

    本体価格
    179.8万円

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    応談

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    325万円

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    本体価格
    279万円

関東
136
297.9万円
関西
37
339.3万円
東海
54
290.3万円
北海道
22
253万円
九州
17
355.9万円
東北
10
387.8万円
北陸・甲信越
18
483万円
中国
7
386.9万円
四国
14
311.1万円
地域別台数
関東
5
276万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
190万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ジープ  グランドチェロキー   マツダ  ユーノスコスモ
785万円1227万円 新車時価格 330万円532.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4900×1980×1810  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1795×1305
1995 排気量(cc) 1308~1962
272 最高出力(馬力) 230~280
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 6.1~7.4km/L

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2023.6)
解説

バブルが生んだ超豪華&ハイパワークーペ

スペシャリティ&スポーツの新チャンネル、ユーノスブランドのイメージリーダーカーとなるラグジュアリィクーペ。コスモスポーツの直系ともいえるモデルだが、全幅1800mmにも達する大柄なボディや本革仕様のインテリアなど、パーソナルカーとしての色彩が強められているのが特徴。エンジンはマツダが世界に誇るロータリー。RX-7などにも搭載されている2ローターユニットのほかに、280psを発生する3ローターユニットも用意されていた。駆動方式はFRでミッションは4ATのみ。20BタイプEには世界初となるGPSを利用したナビゲーションシステム搭載車が設定された。(1990.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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