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グランドチェロキーとギャランを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  グランドチェロキー   三菱  ギャラン
VS
60万円1050万円
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中古車相場 59万円385.8万円
ギャランの相場表を見る
385 中古車掲載台数 13
  • ジープ グランドチェロキー ラレード 4WD 純正ナビ バックカメラ クルコン 純正18AW

    本体価格
    238.1万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4xe 4WD 元デモカ-LEDヘッド全周囲カメラレザ-シ-ト

    本体価格
    747.7万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 純正ナビTV バックカメラ 黒革 エアサス

    本体価格
    193.6万円

  • ジープ グランドチェロキー サミット リザーブ 4xe 4WD 

    本体価格
    1050万円

  • ジープ グランドチェロキー アルティチュード 4WD ハーフレザー クルーズコントロール

    本体価格
    319.6万円

  • ジープ グランドチェロキー ラレード 4WD 純正メモリーナビ 革調シートカバー

    本体価格
    319万円

  • ジープ グランドチェロキー ラレード 4WD ナビ リアカメラ クルコン パワーシート

    本体価格
    246.6万円

  • ジープ グランドチェロキー アルティチュード 4WD 認定中古車 エアサス 純正ナビTV ドラレコ

    本体価格
    367.4万円

  • ジープ グランドチェロキー ラレード 4WD 1オーナー ナビ TV Bカメラ 除菌済

    本体価格
    158.7万円

  • ジープ グランドチェロキー サミット リザーブ 4xe 4WD 新車保証継承 純正ナビTV 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    1039.9万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ギャラン 2.5 VR-4タイプV 4WD 5MT ノーマル車

    本体価格
    191.5万円

  • 三菱 ギャラン 1.8 VR-G 

    本体価格
    67万円

  • 三菱 ギャラン 2.0 VR-4 4WD 走行19000Km・ワンオーナー・全D記録簿

    本体価格
    179.8万円

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    本体価格
    178万円

  • 三菱 ギャラン 1.8 ヴィエント 修復歴無し 走行60000キロ E35A

    本体価格
    78万円

  • 三菱 ギャラン 2.5 VR-4タイプV 4WD 5MT 純正16AW キーレス ツインターボ

    本体価格
    235万円

  • 三菱 ギャラン 2.5 VR-4タイプV 4WD 5MT 外マフラー ローダウン タイベル交換済

    本体価格
    151.4万円

  • 三菱 ギャラン 2.0 VR-4 4WD 5速マニュアル ターボ

    本体価格
    185.9万円

  • 三菱 ギャラン 2.0 VR-4 4WD アラゴスタ車高調 フジツボマフラー

    本体価格
    149万円

  • 三菱 ギャラン 1.8 VR-Gエクシード 純正5速 EA1A 走行88000km アルミ

    本体価格
    59万円

関東
174
364.7万円
関西
49
458万円
東海
56
305.3万円
北海道
22
364.1万円
九州
23
493.8万円
東北
14
414.4万円
北陸・甲信越
25
516.8万円
中国
17
583.3万円
四国
5
276.1万円
地域別台数
関東
9
164万円
関西
1
235万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
268万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
113.5万円
四国
0
---

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グランドチェロキーとギャランのカタログ情報を比較する

ジープ  グランドチェロキー   三菱  ギャラン
785万円1227万円 新車時価格 155万円309.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4900×1980×1810  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1740×1420  他
1995 排気量(cc) 1834~2498
272 最高出力(馬力) 135~280
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

最新の技術が惜しみなく投入された3ナンバーセダン

シリンダー内に直接ガソリンを噴射して燃焼効率を高め、高出力、低燃費、低排出ガスを実現させたGDIエンジンを量産車として世界初搭載。エンジンは1.8Lの直4GDIエンジンのほか最高出力280psを発生する2.5LのV6ターボの2種類。ターボ車は4WDのみで、INVECS-II スポーツモード付き5ATか5MT。GDI車はFFと4WDが選べ、5MT、INVECS-II スポーツモード付き4ATが組み合わされる。3ナンバー化したボディは全高もアップし居住性を向上。AYC、ASCなどのハイテク機構に加え、ABSや前席エアバッグも標準化。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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