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グランドチェロキーとスカイラインGT-Rを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  グランドチェロキー   日産  スカイラインGT-R
VS
45万円1039.9万円
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中古車相場 439万円6480万円
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326 中古車掲載台数 169
  • ジープ グランドチェロキー WK 10thアニバーサリー エディション 4WD 特別限定車 レザー LED

    本体価格
    339万円

  • ジープ グランドチェロキー ラレード 4WD メモリーナビ/フルセグ/バックカメラ/サイドカメラ/フロントカメラ/ETC/ディスク再生/クルーズコントロール/キーレスキー/HIDライト/オートライト/ルーフレール/パワーシート/タイミングチェーン

    本体価格
    70万円

  • ジープ グランドチェロキー ラレード 4WD 後期 純正8インチナビ Bカメラ フルセグTV Bluetooth接続 CD再生 電動シート クルーズコントロール ETC フロントカメラ サイドカメラ オートエアコン 電格ミラー パワーウィンドウスイッチ スマートキ

    本体価格
    191.4万円

  • ジープ グランドチェロキー ラレード 4WD 純正ナビ Bluetooth再生 バックカメラ ETC パワーシート パワーバックドア クルーズコントロール エアサス HIDヘッドライト 純正アルミホイール

    本体価格
    99.9万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD LEDライト黒革Pシ-トステアリングヒ-タ-ETC アダプティブクルーズコントロール サイドステップ フロントカメラ サイドカメラ バックカメラ 全周囲カメラ 純正ナビ フルセグTV ALPINEサウンド 認定中古車保証付き

    本体価格
    577.7万円

  • ジープ グランドチェロキー アルティチュード 4WD 1年保証付 純正ナビ・スマートキー・ハーフレザーシート・バックカメラ・ETC SUV 車探し

    本体価格
    283万円

  • ジープ グランドチェロキー ラレード 4WD 4WD 純正ブラックアウトホイール 電動シート ETC バックカメラ サイドカメラ フロントカメラ HDDナビ

    本体価格
    92万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 

    本体価格
    764万円

  • ジープ グランドチェロキー アルティチュード 4WD CARPLAY 禁煙車 バックカメラ エアサス クルーズコントロール ハーフレザー 電動シート ETC フォグランプ

    本体価格
    256.8万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 全方位モニター・TV・1オーナー・ETC・LED

    本体価格
    510.9万円

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  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD 

    本体価格
    応談

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    応談

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD 

    本体価格
    900万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD 

    本体価格
    600万円

関東
136
301.4万円
関西
43
358.8万円
東海
54
287.3万円
北海道
21
259.4万円
九州
16
348.3万円
東北
13
358.2万円
北陸・甲信越
19
461万円
中国
9
488.8万円
四国
15
305.9万円
地域別台数
関東
67
1497.9万円
関西
9
2398.2万円
東海
34
1327.8万円
北海道
4
2175.5万円
九州
19
1405.1万円
東北
7
1022.2万円
北陸・甲信越
8
2878万円
中国
15
1303.2万円
四国
6
2033.8万円

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ジープ  グランドチェロキー   日産  スカイラインGT-R
785万円1227万円 新車時価格 499.8万円630万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4900×1980×1810  他 全長x全幅x全高(mm) 4600×1785×1360
1995 排気量(cc) 2568
272 最高出力(馬力) 280
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.1km/L

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2023.6)
解説

第2世代GT-Rの完成形

ベース車に遅れること約8カ月、GT-Rが登場。基本的なスペックはR32GT-Rの流れを汲むが、280ps/40.0kg-mのスペックを誇る2.6Lの直6エンジン、前後のトルク配分を制御する4WDシステムアテーサE-TS、ゲトラグ製の6MT、ブレンボ製のブレーキシステムなど、贅沢な装備を投入し、進化を遂げている。さらにR33より全長とホイールベースを短くし、また世界トップレベルの剛性を確保したボディの採用などにより、市販車最強といえるパフォーマンスを手に入れている。グレードでは専用の足回りやエアロパーツを装着したVスペック、レース参戦用のVスペックN1もラインナップ。(1999.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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