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グランドチェロキーとインプレッサを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  グランドチェロキー   スバル  インプレッサ
VS
45万円1039.9万円
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中古車相場 18万円418万円
インプレッサの相場表を見る
319 中古車掲載台数 94
  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4xe 4WD 

    本体価格
    658.2万円

  • ジープ グランドチェロキー ラレード 4WD 純正HDDナビ ドラレコ クルコン 電動シート AUX USB ダウンヒルアシスト LEDオートライト アイドリングストップ バックカメラ AAC MTモード付AT パドルシフト Bluetooth ラジオ ステアリングスイッチ ETC

    本体価格
    212.8万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 黒革 ACC エアサス 純正ナビ シートベンチ ダウンヒルアシスト ブラインドスポット フロントサイドバックカメラ 純正ナビ Bluetooth ETC ドラレコ フロントベンチレーション 全席シートヒーター エアサスペンション

    本体価格
    333.7万円

  • ジープ グランドチェロキー サミット リザーブ 4xe 4WD 新車保証継承 純正ナビTV 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    1039.9万円

  • ジープ グランドチェロキー アップランド 4WD 純正HDDナビ バックカメラ ミラーリング

    本体価格
    273.1万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD ガレージ保管 ディーラー記録簿 ナビ付き

    本体価格
    108万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド (エアサスペンション無し仕様) 4WD ワンオーナー/黒革/シートベンチレーション/純正ナビ/バックカメラ/ETC/フルセグTV/レーダークルーズコントロール/キセノンライト/黒革シート/シートヒーター/キセノンライト

    本体価格
    381.7万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 認定中古車 レザーシート メモリー付パワーシート シートヒーター ハンドルヒーター CarPlay対応オーディオ アルミホイール ワンオーナー

    本体価格
    641.6万円

  • ジープ グランドチェロキー サミット リザーブ 4xe 4WD 元デモカー サンルーフ 21インチAW デジタルインナーミラー ベンチレーション FRシートヒーター&クーラー ヘッドアップディスプレイ Mcintoshスピーカー 全周囲カメラ ACC レーンキープ シートメモリー

    本体価格
    597.7万円

  • ジープ グランドチェロキー アルティチュード 4WD 禁煙車/記録簿/ハーフレザー/ナビ地デジ/Bluetooth/フロント&サイド&バックカメラ/リアモニター/HID/ETC/スマートキー/スペアキー/クルコン/シートヒーター/パドルシフト/ヒルスタートアシスト/オートライト/20AW/

    本体価格
    152.6万円

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    本体価格
    112万円

関東
138
308.6万円
関西
40
367.5万円
東海
47
267.8万円
北海道
20
256.3万円
九州
19
383.2万円
東北
12
376.5万円
北陸・甲信越
19
443.8万円
中国
9
488.8万円
四国
15
308万円
地域別台数
関東
47
157.6万円
関西
12
136.6万円
東海
14
170.2万円
北海道
7
123.2万円
九州
6
154.6万円
東北
5
83.8万円
北陸・甲信越
1
225.9万円
中国
1
199.8万円
四国
1
98万円

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グランドチェロキーとインプレッサのカタログ情報を比較する

ジープ  グランドチェロキー   スバル  インプレッサ
785万円1227万円 新車時価格 116.6万円287.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4900×1980×1810  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1730×1435  他
1995 排気量(cc) 1493~1994
272 最高出力(馬力) 100~250
4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~16.6km/L

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2023.6)
解説

ファミリィユースを意識したリニューアル

初代においてスポーツモデルであるWRXばかりが注目されたため、この2代目では当初、セダン=WRXというわかりやすいキャラクターづけがなされた。エンジンは水平対向4気筒DOHCの2Lのみとなり、新たに自然吸気モデルを追加。駆動方式はもちろんスバルお得意のフルタイム4WD。走りの性能にこだわり、専用のサスペンションやタイヤサイズが与えられた結果、車幅は1.7mを超えて3ナンバーのみとなった。乗り心地はハード一辺倒の初代に比べて幾分マイルドに。ファミリィユースとしても使える速いセダンへと進化している。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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