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グランドチェロキーとカルタスセダンを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  グランドチェロキー   スズキ  カルタスセダン
VS
42万円1039.9万円
グランドチェロキーの相場表を見る
中古車相場 53万円
カルタスセダンの相場表を見る
305 中古車掲載台数 1
  • ジープ グランドチェロキー WK 10thアニバーサリー エディション 4WD 認定中古 ナビTV後席モニター 前後ドラレコ

    本体価格
    331.5万円

  • ジープ グランドチェロキー ラレード 4WD 純正ナビ ドラレコ クルコン 電動シート AUX USB ダウンヒルアシスト HIDライトバックカメラ MTモード付AT パドルシフト Bluetooth ラジオ ステアリングスイッチ ETC

    本体価格
    204.1万円

  • ジープ グランドチェロキー アルティチュード 4WD 後期型 限定車 ハーフレザーシート 8型ナビ バックカメラ ETC2.0 Bluetooth フルセグ スマートキー 障害物センサー クルーズコントロール シートヒーター エアサス 純正アルミ

    本体価格
    252万円

  • ジープ グランドチェロキー ラレード 4WD 

    本体価格
    100万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD レザーシート シートヒーター 純正ナビゲーション TVチューナー ETC2.0 18インチアルミホイール ステアリングヒーター パドルシフト 電動ハッチバッグ ベンチレーション 禁煙車 ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    638万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 禁煙車

    本体価格
    340万円

  • ジープ グランドチェロキー Sモデル 4WD 正規D車 国内限定40台 専用20インチAW ブラックハーフレザーシートヒーター/クーラー ステアリングヒーター パノラマサンルーフ エアサス パワーテールゲート F/S/Bカメラ カープレイ ACC

    本体価格
    284万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 純正ナビ フルセグ フロント・サイド・バックカメラ エアサスペンション パークアシスト 黒革シート シートヒーター パワーシート パワーバックドア オートハイビーム フォグライト オートエアコン

    本体価格
    167.7万円

  • ジープ グランドチェロキー ビジョンシリーズ ジープ グランドチェロキー ビジョンシリーズ!ユーザー買取車両!4WD!純正アルミ!革シート!電動シート!ナビ!フロントフォグ!シートヒーター!

    本体価格
    42万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 後期型 ベージュ本革 Uコネクトナビ フルセグ 後席モニター 電動リアゲート フロント・サイド・バックカメラ ETC2.0 クルコン 障害物ソナー シートヒーター シートクーラー 18インチアルミ サイドステップ

    本体価格
    160万円

ピックアップ中古車
  • スズキ カルタスセダン 1.5 FS 純正5速 GC21S 修復歴無し 14インチアルミ G15Aエンジン キーレス

    本体価格
    53万円

関東
129
299.9万円
関西
36
357.8万円
東海
52
285.1万円
北海道
23
253万円
九州
17
366.6万円
東北
11
382.5万円
北陸・甲信越
18
482.7万円
中国
5
401.7万円
四国
14
308.3万円
地域別台数
関東
1
53万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カルタスセダンの中古車を探す

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グランドチェロキーとカルタスセダンのカタログ情報を比較する

ジープ  グランドチェロキー   スズキ  カルタスセダン
785万円1227万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4900×1980×1810  他 全長x全幅x全高(mm) 4225×1690×1390
1995 排気量(cc) 1493~1590
272 最高出力(馬力) 97~115
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13~19km/L

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2023.6)
解説

長年熟成し続けた名モデル

カルタスはS63年にスズキ初の小型乗用車として誕生したブランドだ。元来はリッターカーを主力とする経済的なスモールカーという位置づけであったが、H10年以降は1クラス上の車格をメインにしたクルマとなった。H7年初頭にカルタスより一回り大きい上級モデルとしてカルタスクレセントがデビュー。4ドアセダンやワゴンも設定され、エンジンも1.3L、1.5L、1.6Lと完全に上級移行したモデルであった。このクレセントがH10年のマイナーチェンジ時に、車名をカルタスに統一。リッターカー、カルタスは廉価なカルタスMとして3ドアハッチバックのみとなった。(1995.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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