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グランドチェロキーとスプリンターカリブを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  グランドチェロキー   トヨタ  スプリンターカリブ
VS
42万円1039.9万円
グランドチェロキーの相場表を見る
中古車相場 44.8万円205万円
スプリンターカリブの相場表を見る
311 中古車掲載台数 12
  • ジープ グランドチェロキー リミテッド (エアサスペンション無し仕様) 4WD 純HDDナビ 4WD Bカメラ ビルトインETC2.0

    本体価格
    246.5万円

  • ジープ グランドチェロキー ラレード 4WD 後期モデル 4WD FUEL20インチホイール MONSTAマッドタイヤ GIギアポケットスタイルオーバーフェンダー 黒シートカバー スマートキー プッシュスタート バックカメラ S・Fカメラ

    本体価格
    197万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 後期型 ベージュ本革 Uコネクトナビ フルセグ 後席モニター 電動リアゲート フロント・サイド・バックカメラ ETC2.0 クルコン 障害物ソナー シートヒーター シートクーラー 18インチアルミ サイドステップ

    本体価格
    160万円

  • ジープ グランドチェロキー SRT8 4WD 社外ナビ ドラレコ パノラマルーフ 可変バルブマフラー 社外22インチアルミホイール(純正アルミ有り) 社外エアクリーナー

    本体価格
    243万円

  • ジープ グランドチェロキー SRT8 4WD 

    本体価格
    338万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 後期型 衝突軽減 ワンオーナー 黒革 Uコネクトナビ フルセグ 電動リアゲート 障害物ソナー レーダークルーズ Bluetoothオーディオ シートヒーター シートクーラー サイド・バックカメラ ETC2.0 HIDライト

    本体価格
    185万円

  • ジープ グランドチェロキー スターリング エディション 4WD 125/110台限定車 25周年記念 ブラックレザーシート ACC デュアルペインパノラミックサンルーフ CarPlay ブラインドスポットモニター バックカメラ Uconnectナビ ETC フルセグTV 専用20インチAW シルバールーフレール

    本体価格
    254万円

  • ジープ グランドチェロキー アルティチュード 4WD エアサス/シートヒーター/純正20インチアルミ/純正ナビ/フルセグTV/パワーシート/バックカメラ/クリアランスソナー/クルーズコントロール/カープレイ/Bluetooth/ルーフレール/ETC

    本体価格
    368.1万円

  • ジープ グランドチェロキー アルティチュード 4WD 後期型 限定車 ワンオーナー ハーフレザー Uコネクトナビ CarPlay フルセグ Bluetooth シートヒーター フロント・サイド・バックカメラ ETC2.0 障害物ソナー クルコン 20インチアルミ HIDライト タイミングチェーン

    本体価格
    235万円

  • ジープ グランドチェロキー サミット 4WD 正規D車 黒革 シートヒーター&ベンチレーション パワーリアゲート パノラマサンルーフ キセノンライト ナビTV FSBカメラ ドラレコ アダプティブクルーズコントロール ハーマンカードン 2年保証

    本体価格
    358万円

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    本体価格
    117万円

関東
132
296.4万円
関西
37
358.9万円
東海
54
287.8万円
北海道
22
253.5万円
九州
17
366.6万円
東北
11
382.1万円
北陸・甲信越
18
482.5万円
中国
6
396.6万円
四国
14
311.1万円
地域別台数
関東
4
110.9万円
関西
1
44.8万円
東海
3
109万円
北海道
0
---
九州
1
148万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
152万円
四国
1
200万円

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ジープ  グランドチェロキー   トヨタ  スプリンターカリブ
785万円1227万円 新車時価格 132.7万円212.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4900×1980×1810  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1505  他
1995 排気量(cc) 1587~1762
272 最高出力(馬力) 110~165
4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~16km/L

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2023.6)
解説

エンジンラインナップが増え、走行性能も向上

ステーションワゴンに悪路走破性をプラスしたユニークなコンセプトのモデル。3代目は、巷のワゴンブームを受けて、従来の直線基調の硬派なデザインから丸みを帯びたボディに変身。しかし高い最低地上高、SUVを思わせる外装パーツなどはしっかり継承されている。ボディの変更によって居住性もアップ。とくにリアシートの空間は大幅に拡大された。またリアシートに6:4分割クッション引き起こし機能を採用し、さらに多彩なシートアレンジを可能にした。エンジンは1.6Lの直4に加えて、1.8Lの直4もラインナップ。発売当初の駆動方式は、フルタイム4WDのみだった。(1995.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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