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コマンダーと458イタリアを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  コマンダー   フェラーリ  458イタリア
VS
80万円580万円
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中古車相場 1980万円3450万円
458イタリアの相場表を見る
193 中古車掲載台数 49
  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車

    本体価格
    475万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 4WD ACC ディーゼルターボ CarPlay AppleMusic LEDヘッドライト 純正ナビ10.1インチ ナビ360度カメラ 3列レザーシート 7人乗り  認定中古車

    本体価格
    498万円

  • ジープ コマンダー オーバーランド ディーゼルターボ 4WD 新車保証継承 整備付 レザーシート 純正ナビ バックカメラ ETC デュアルオートエアコン LEDヘッドライト レーンキープアシスト アダプティブクルーズコントロール シートヒーター パワーシート

    本体価格
    488万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    408万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー AppleCarplay Bluetooth 純正ナビゲーション レザーシート シートヒーター 前面衝突警報 LEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール 認定中古車保証付

    本体価格
    415.7万円

  • ジープ コマンダー ロンジチュード ディーゼルターボ 3列7人乗車 チップアップシート 18インチアルミ 10.1インチナビ ETC2.0 バックカメラ 2リッターターボディーゼルエンジン アダプティブクルーズコントロール パワーバックドア

    本体価格
    471.6万円

  • ジープ コマンダー フリーダム エディション ディーゼルターボ 4WD 新車保証継承 特別限定車100台 サンルーフ 全周囲カメラ LEDヘッドライト 前席パワーシート(D席メモリ付) 前席シートヒーター ステアリングヒーター 純正AW ACC 純正ナビ オートライト BSM ETC

    本体価格
    548万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD レザーシート ドラレコ AppleCarPlay ACC アルミホイール シートヒーター ヒーテッドステアリングホイール メモリー付パワーシート ワンオーナー  ACC機能 禁煙車  認定中古車

    本体価格
    448万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 認定中古車 ワンオーナー 純正ナビ 地デジ アップルカープレイ アンドロイドオート ETC2.0 レザーシート シートヒーター LEDヘッドライト 純正アルミホイール サラウンドビューカメラ

    本体価格
    375.5万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 純正ナビ 黒レザーシート 全方位カメラ 電動バックドア シートヒーター ステアリングヒーター アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト 電動フロントシート ETC

    本体価格
    413.7万円

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    2498万円

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    応談

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    2480万円

関東
88
450.3万円
関西
21
430.5万円
東海
21
428.9万円
北海道
9
459.6万円
九州
17
462.3万円
東北
8
377.9万円
北陸・甲信越
13
452.3万円
中国
12
512.5万円
四国
4
446.5万円
地域別台数
関東
11
2649.5万円
関西
14
2718.6万円
東海
12
2638.7万円
北海道
1
2886万円
九州
4
2600万円
東北
2
2415万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
---
四国
1
2490万円

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コマンダーと458イタリアのカタログ情報を比較する

ジープ  コマンダー   フェラーリ  458イタリア
547万円634万円 新車時価格 2830万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4770×1860×1730 全長x全幅x全高(mm) 4535×1935×1215
1956 排気量(cc) 4499
170 最高出力(馬力) 570
4WD、FF 駆動方式 MR
7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2024.7)
解説

V8ミッドシップの本格「跳ね馬」

V8エンジンをミッドシップに搭載するフェラーリのラインナップの中でも、最もスポーティなキャラクターを与えられたモデル。F430から刷新されたシャーシは、新設計された前:ダブルウィッシュボーン、後:マルチリンクというサスペンションとあわせて、大幅なボディ剛性の向上が図られている。4.5LのV8DOHCエンジンは直噴化が施され、最高出力570ps/最大トルク55.1kg-mを発生。F1からフィードバックされた電子制御デフや、トラクションコントロールなどのデバイスが統合制御することで、安全性も追求されている。また、エンジンが直噴化されたことでCO2の排出量も減少しており、ヨーロッパの環境基準、ユーロ5およびLEV2にも対応している。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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