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コマンダーとMR2を比較! - みんなの比較車種

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ジープ  コマンダー   トヨタ  MR2
VS
78万円580万円
コマンダーの相場表を見る
中古車相場 107万円610.5万円
MR2の相場表を見る
179 中古車掲載台数 78
  • ジープ コマンダー リミテッド 5.7 HEMI 4WD ディーラー車 4WD HEMIエンジン サンルーフ レザーシート シートヒーター HDDナビ バックカメラ ETC 前後ドラレコ 7人乗り

    本体価格
    100.1万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 弊社デモカー サンルーフ アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター ワイヤレスチャージ 3列シート シートメモリー シートヒーター 電動テールゲート ETC車載器

    本体価格
    528万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 新車保証継承 整備付き LEDヘッドライト バックモニター サラウンドビューカメラ レザーシート 4WD アダプティブクルーズコントロール アップルカープレイ パークセンサー 純正メモリナビ

    本体価格
    475万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD レザーシート AppleCarPlay ACC アルミホイール シートヒーター ヒーテッドステアリングホイール メモリー付パワーシート ワンオーナー ACC機能 禁煙車  認定中古車

    本体価格
    438万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 弊社登録済未使用車4WDapplecarplay

    本体価格
    555万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD サンルーフ・R7/7登録済未使用車・メンテナンスパック付・新車保証付・Carplay・純正ナビ・アラウンドビューモニター・ETC2.0・純正AW・黒革シート・シートヒーター・ステアリングヒーター

    本体価格
    515.4万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 弊社元デモカー メーカー保証継承

    本体価格
    525万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ アラウンドビューモニター レーダークルーズコントロール シートメモリー パワーシート 電動リアゲート クリアランスソナー パーキングアシスト ブラインドスポットモニター レザーシート ETC

    本体価格
    393.7万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 メンテナンスケア付き Carplay 全方位カメラ ブラウンレザーシート シートヒーター ステアリングヒーター オートパイロット LEDヘッドライト ハンズフリーパワーリフトゲート 純正ナビ

    本体価格
    505.4万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD レザーシート AppleCarPlay ACC アルミホイール シートヒーター ヒーテッドステアリングホイール メモリー付パワーシート ACC機能 禁煙車  認定中古車

    本体価格
    568万円

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    本体価格
    164.8万円

  • トヨタ MR2 1.6 G スーパーチャージャー Tバールーフ 

    本体価格
    250万円

関東
87
449.5万円
関西
20
428.6万円
東海
18
430.4万円
北海道
9
462.8万円
九州
13
469.7万円
東北
6
354.9万円
北陸・甲信越
10
450.6万円
中国
12
513.3万円
四国
4
372.7万円
地域別台数
関東
27
262.9万円
関西
14
232.9万円
東海
12
258.6万円
北海道
1
172.5万円
九州
9
309.4万円
東北
3
315.5万円
北陸・甲信越
3
259.2万円
中国
9
246万円
四国
0
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コマンダーとMR2のカタログ情報を比較する

ジープ  コマンダー   トヨタ  MR2
547万円634万円 新車時価格 182万円309.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4770×1860×1730 全長x全幅x全高(mm) 4170×1695×1240  他
1956 排気量(cc) 1998
170 最高出力(馬力) 165~245
4WD、FF 駆動方式 MR
7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 10~12.4km/L

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2024.7)
解説

ボディ拡大とともにパワーもアップ

国産初の2シーターミッドシップスポーツとして登場したMR2。2代目では伸びやかでエレガントなボディデザインを実現するために、ボディを拡大(全長+220mm、全幅+30mm)した。ただし空気抵抗を低減させるために、徹底的にボディのフラッシュサーフェイス化を行っている。オープン感覚が楽しめるTバールーフは初代から受け継がれた。ボディの拡大に伴い、初代の1.5~1.6Lエンジンに代わって採用されたのが2L直4ツインカムターボと2L直4NA。足回りは全面的に見直した4輪ストラット式で、タイヤは前後で異なるサイズを採用するなど走行性能を大幅に向上させた。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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