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パトリオットと695ビポストを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  パトリオット   アバルト  695ビポスト
VS
29.9万円179万円
パトリオットの相場表を見る
中古車相場 495万円
695ビポストの相場表を見る
79 中古車掲載台数 1
  • ジープ パトリオット スポーツ オートローン対応/左ハンドル リフトアップ

    本体価格
    79.8万円

  • ジープ パトリオット スポーツ 社外ナビ地デジBカメラクルコン社外17インチAWキーレス電動格納ミラー

    本体価格
    52.7万円

  • ジープ パトリオット スポーツ サイドビューモニター ヒーテッドドアミラー クルーズコントロール ルーフレール キーレスキー 社外オーディオ ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    74.9万円

  • ジープ パトリオット スポーツ ナビ・TV・Bluetooth・サイドカメラ

    本体価格
    119.8万円

  • ジープ パトリオット リミテッド 4WD 後期型ブラックリミテッド ヒーター付レザーシート XTREME-J16インチブラックAW ナビフルセグTV Bluetooth バックモニター ETC 正規ディ-ラ-点検整備記録簿9枚 スペアキー有り

    本体価格
    128万円

  • ジープ パトリオット リミテッド 4WD サンル-フ/革/シ-トヒ-タ/クルコン/Sカメラ/ETC/フォグ/キーレス/純正AW/禁煙/純正オーディオ

    本体価格
    43万円

  • ジープ パトリオット リミテッド 4WD 社外ナビ Bluetooth対応 フルセグ ETC バックカメラ・サイドカメラ シートヒーター 社外アルミホイール・マッドタイヤ ルーフレール クルーズコントロール オートエアコン レザーシート 運転席Pシート

    本体価格
    99.9万円

  • ジープ パトリオット リミテッド 4WD ユーザー買取車・ナビ・テレビ・パワーシート・ETC

    本体価格
    29.9万円

  • ジープ パトリオット リミテッド 4WD 国内最終後期モデル ブラックレザーシート シートヒーター 社外ナビ地デジTV Bluetooth 前後ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    78万円

  • ジープ パトリオット リミテッド 4WD ミュージックゲートパワー サイドカメラ ナビ ETC バックカメラ 17インチホイール フォグランプ

    本体価格
    53万円

ピックアップ中古車
  • アバルト 695ビポスト 標準仕様 元デモカー(2オーナー)

    本体価格
    495万円

関東
23
98.6万円
関西
8
74.9万円
東海
16
111.1万円
北海道
8
79.7万円
九州
11
117.1万円
東北
5
66.7万円
北陸・甲信越
7
103.2万円
中国
0
---
四国
1
146万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
495万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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パトリオットと695ビポストのカタログ情報を比較する

ジープ  パトリオット   アバルト  695ビポスト
258万円338.1万円 新車時価格 594.4万円845.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4420×1810×1665  他 全長x全幅x全高(mm) 3675×1640×1480
1998~2359 排気量(cc) 1368
156~170 最高出力(馬力) 190
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
10~10.6km/L 10.15モード燃費 ---

ジープのエントリーモデルとなるコンパクトSUV

2006年のニューヨークショーで登場した、ジープブランド初となるコンパクトなSUV。日常的な走りにより適した、フリーダムドライブ1と呼ばれる4WDを装備。燃費とパワーを両立させる、可変バルブタイミング機構をもつ2.4LエンジンとCVTの組み合わせを採用する。外観は台形のホイールアーチや垂直なリアガラスなどが特徴的な、伝統的な直線基調のボクシーなスタイル。現代のジープデザインを踏襲した、縦型スロットグリルと丸型ヘッドライトをもつフロントマスクがジープらしさを演出する。室内は可倒式助手席やリクライニング機能付き分割可倒式の後席などにより利便性を追求。スポーツには汚れやにおいに強いシート生地も採用される。(2007.8)
解説

サーキットでも公道でも走りを楽しめるアバルト史上最速のモデル

ブランド創始者であるカルロ・アバルト氏の「日曜日はサーキットへ、月曜日はオフィスへ」の言葉を具現化したアバルト史上最速のモデル。アバルト695誕生50周年を記念してラインナップ。標準仕様とフルスペック仕様の2モデルが設定され、エンジンはいずれも最高出力190psを発生する1.4LのDOHCターボながら、最大トルクは前者が230N・m、後者は250N・mと異なる。トランスミッションはいずれも5速MT。しかし、フルスペック仕様はレーシングマシンなどにも採用されるノンシンクロのドグリングミッションとなる。このミッションは公道仕様車として世界初採用となる(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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