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ナイトロとパトリオットを比較! - みんなの比較車種

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ダッジ  ナイトロ   ジープ  パトリオット
VS
73.8万円~140.8万円
ナイトロの相場表を見る
中古車相場 38万円~178万円
パトリオットの相場表を見る
6台 中古車掲載台数 60台
  • ダッジ ナイトロ SXT 社外ナビ フルセグ バックカメラ サイドカメラ Bluetoothオーディオ クルーズコントロール ETC LEDヘッドライト キーレスキー パワーシート 音楽録音機能 ディスク再生 タイミングチェーン

    本体価格
    95万円

  • ダッジ ナイトロ SXT 

    本体価格
    140.8万円

  • ダッジ ナイトロ SXT 4WD クルーズコントロール メモリナビ Sカメラ 障害物センサー 運転席電動シート ETC 禁煙 キーレスキー USB端子

    本体価格
    125.8万円

  • ダッジ ナイトロ R/T 黒革シート 社外ナビ フルセグ サイド・バックカメラ ETC クルーズコントロール 障害物ソナー シートヒーター 音楽録音 ディスク再生 サイドステップ 20インチアルミ タイミングチェーン

    本体価格
    75万円

  • ダッジ ナイトロ SXT サンルーフ コンビ本革シート ETC サイドカメラ シートヒーター クルーズコントロール 純正オーディオ キーレス 20インチアルミ LEDライト サイドステップ タイミングチェーン

    本体価格
    75万円

  • ダッジ ナイトロ SXT 4WD ETC

    本体価格
    73.8万円

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  • ジープ パトリオット スポーツ 4WD 後期 純正鍛造アルミ20インチ

    本体価格
    92万円

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  • ジープ パトリオット リミテッド 4WD アルルブルー全塗装済み

    本体価格
    118.8万円

  • ジープ パトリオット リミテッド 4WD 

    本体価格
    178万円

  • ジープ パトリオット リミテッド 4WD 

    本体価格
    108万円

  • ジープ パトリオット リミテッド 4WD ジープ純正アールC/Cペイント・サンルーフ・本革シート・ワイドディスプレイオーディオ・Bluetooth・ETC・バックサイドカメラ

    本体価格
    119万円

  • ジープ パトリオット スポーツ 4WD ストラーダナビ/TV/バックモニター 純正サイドカメラ 17インチアルミ

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  • ジープ パトリオット リミテッド 4WD BOSTONスピーカー・ETC・パワーシート・キーレス・サイドカメラ・黒革シート・クルーズコントロール・シートヒーター・社外16インチアルミホイール・

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    本体価格
    128万円

関東
6台
97.6万円
関西
0台
---
東海
0台
---
北海道
0台
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九州
0台
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東北
0台
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北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---
地域別台数
関東
11台
112.8万円
関西
6台
67.1万円
東海
18台
115.7万円
北海道
4台
59.3万円
九州
9台
119.4万円
東北
3台
70.3万円
北陸・甲信越
9台
112.4万円
中国
0台
---
四国
0台
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ナイトロとパトリオットのカタログ情報を比較する

ダッジ  ナイトロ   ジープ  パトリオット
298万円~420万円 新車時価格 258万円~338.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4580×1860×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4420×1810×1665  他
3700 排気量(cc) 1998~2359
205 最高出力(馬力) 156~170
4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
7.1~7.3km/L 10.15モード燃費 10~10.6km/L

“アメリカンブランド”を表現するミドルクラスSUV

’07(H19)年より日本に正規導入される、ダッジブランドのミドルクラスSUV。モノコックボディは同年のニューヨークショーで発表されたチェロキーと共有される。ダッジ独特の十字グリル、張り出したフェンダーなどにより、背が高くスクエアな外観は存在感十分。ラゲージフロアが457mm手前に引き出せ、荷物の積み下ろしやベンチとして便利なLOAD’N GOを標準とするなど使い勝手も考慮されている。シンプルなパートタイム式の4WDを採用し、通常は後輪駆動となる。樹脂製バンパーや16インチホイールを装備するベースグレードのXEから、ボディ同色バンパーや17インチのSXT、さらに本革シートや20インチのR/Tまで3グレードを用意する。(2007.6)
解説

ジープのエントリーモデルとなるコンパクトSUV

2006年のニューヨークショーで登場した、ジープブランド初となるコンパクトなSUV。日常的な走りにより適した、フリーダムドライブ1と呼ばれる4WDを装備。燃費とパワーを両立させる、可変バルブタイミング機構をもつ2.4LエンジンとCVTの組み合わせを採用する。外観は台形のホイールアーチや垂直なリアガラスなどが特徴的な、伝統的な直線基調のボクシーなスタイル。現代のジープデザインを踏襲した、縦型スロットグリルと丸型ヘッドライトをもつフロントマスクがジープらしさを演出する。室内は可倒式助手席やリクライニング機能付き分割可倒式の後席などにより利便性を追求。スポーツには汚れやにおいに強いシート生地も採用される。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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