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パトリオットとコルトプラスを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  パトリオット   三菱  コルトプラス
VS
29.9万円179万円
パトリオットの相場表を見る
中古車相場 15.5万円75.8万円
コルトプラスの相場表を見る
79 中古車掲載台数 16
  • ジープ パトリオット リミテッド 4WD ナビ フルセグTV バックカメラ ETC クルーズコントロール 前後ドライブレコーダー 本革パワーシート 左右シートヒーター キーレス 17インチアルミ ディーラー整備車両整備記録簿15枚 取扱説明書

    本体価格
    88.8万円

  • ジープ パトリオット リミテッド 4WD 下廻防錆ETC

    本体価格
    43.8万円

  • ジープ パトリオット リミテッド 4WD ディーラー整備車両 整備記録簿 フルタイム4WD 黒革シート クルーズコントロール HDDナビ 地デジフルセグテレビ CD録音 DVD再生 USB スペアキー ETC 社外16インチアルミ

    本体価格
    49万円

  • ジープ パトリオット リミテッド 4WD 4WD 2011モデル限定カラーブラックベリー リフトアップ 新品Weds16インチホイール 新品ジランダーATタイヤ ルーフラック PanasonicHDDナビ ETC キーレス シートヒータ―

    本体価格
    112万円

  • ジープ パトリオット スポーツ サイドビューモニター ヒーテッドドアミラー クルーズコントロール ルーフレール キーレスキー 社外オーディオ ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    74.9万円

  • ジープ パトリオット スポーツ 2012年2000CCモデル正規ディーラー車 クルーズコントロール 17インチ HDDナビ 地デジフルセグテレビ バックカメラ CD録音 DVD再生 ブルートゥース ETC クルコン

    本体価格
    55万円

  • ジープ パトリオット スポーツ 4WD 地デジナビ バックモニター

    本体価格
    57万円

  • ジープ パトリオット リミテッド 4WD アンヴィルグレー全塗装 4WD車両 新品MUDSTARブロックタイヤ 前後バンパーマッドブラック塗装 ルーフラック

    本体価格
    127万円

  • ジープ パトリオット リミテッド 4WD ナビ・TV・Bluetooth・サイドカメラ・ETC

    本体価格
    129.8万円

  • ジープ パトリオット スポーツ 4WD イエローオリーブカラー全塗装済み 4WD

    本体価格
    127万円

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    58.9万円

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    18万円

  • 三菱 コルトプラス 1.5 M ナビ 車検整備2年付 純正ナビ ETC バックカメラ 14インチ社外アルミ 電動リアゲート キーレスキー エアコンコンプレッサー交換済 エンジンオイル交換済 整備記録簿

    本体価格
    15.5万円

関東
25
90.6万円
関西
6
65.3万円
東海
14
117万円
北海道
8
79.7万円
九州
11
114.4万円
東北
6
65.6万円
北陸・甲信越
8
116万円
中国
0
---
四国
1
146万円
地域別台数
関東
12
40.8万円
関西
2
39万円
東海
1
28万円
北海道
1
38万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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パトリオットとコルトプラスのカタログ情報を比較する

ジープ  パトリオット   三菱  コルトプラス
258万円338.1万円 新車時価格 130.2万円191.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4420×1810×1665  他 全長x全幅x全高(mm) 4185×1680×1550  他
1998~2359 排気量(cc) 1332~1499
156~170 最高出力(馬力) 91~154
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
10~10.6km/L 10.15モード燃費 ---

ジープのエントリーモデルとなるコンパクトSUV

2006年のニューヨークショーで登場した、ジープブランド初となるコンパクトなSUV。日常的な走りにより適した、フリーダムドライブ1と呼ばれる4WDを装備。燃費とパワーを両立させる、可変バルブタイミング機構をもつ2.4LエンジンとCVTの組み合わせを採用する。外観は台形のホイールアーチや垂直なリアガラスなどが特徴的な、伝統的な直線基調のボクシーなスタイル。現代のジープデザインを踏襲した、縦型スロットグリルと丸型ヘッドライトをもつフロントマスクがジープらしさを演出する。室内は可倒式助手席やリクライニング機能付き分割可倒式の後席などにより利便性を追求。スポーツには汚れやにおいに強いシート生地も採用される。(2007.8)
解説

コルトに広いラゲージスペースをプラス

コルトをベースに開発したコンパクトサイズのステーションワゴン。ルーフやドアパネルは共通だが、バックドアとリアフェンダーを変更し、全長は300mmも延ばされている。延長分はラゲージスペースの拡大に充てられており、使い勝手の良さではコルトを上回る。エンジンは1.5LのMIVECエンジンと1.5Lターボエンジンの2種類。どちらもCVTとの組み合わせだが、ターボはマニュアル変速可能な6速スポーツモード付きとなる。リモコン操作によりバックドアが電動で開閉するエレクトリックテールゲートを全車標準装備している。(2004.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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