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ルーミーとパトリオットを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ルーミー   ジープ  パトリオット
VS
29.8万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 43.8万円179.8万円
パトリオットの相場表を見る
5538 中古車掲載台数 73
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 1オーナー/純正SDナビ/Bカメラ/スマートアシスト3/両側パワスラ/ドラレコ/コーナーセンサー/ETC2.0/LEDライト/LEDフォグ/革巻きステアリング/スマートキー(2本)

    本体価格
    156.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S 左側電動スライドドア・ナビ・TV・バックカメラ・Bluetooth・社外アルミ・ドラレコ・プッシュスタート・スマートキー

    本体価格
    49万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X ワンオーナー/衝突軽減ブレーキ/認定中古車

    本体価格
    147.7万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 9インチディスプレイ パノラミックビューモニター 両側パワースライドドア アダプティブクルーズコントロール ETC LEDヘッド シートヒーター 純正アルミ 衝突軽減ブレーキ 電子パーキングブレーキ

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD トヨタセーフティセンス ナビ ワンセグTV バックモニター 両側電動スライドドア

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S ナビバックモニターETC衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    50万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G S 

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T エスペリア1インチリフトアップコイル CLSフロントバンパー CLSリアバンパー エクストリームJ14インチアルミ マッドスターラジアルA/T新品タイヤ ディスプレイオーディオ 両側パワースライドドア スマートキー

    本体価格
    207.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 登録済未使用車 ディスプレイオーディオ バックカメラ クルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ 電子パーキング ブレーキホールド機能 両側電動スライドドア スマートキー 純正アルミホイール

    本体価格
    221.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G S 

    本体価格
    80.5万円

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    本体価格
    65万円

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    本体価格
    127万円

  • ジープ パトリオット リミテッド 4WD ミュージックゲートパワー サイドカメラ ナビ ETC バックカメラ 17インチホイール フォグランプ

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    53万円

  • ジープ パトリオット スポーツ 4WD ワンオーナーETC

    本体価格
    72万円

  • ジープ パトリオット リミテッド 4WD 後期型 禁煙 レザーシート 社外ナビフルセグTV バックカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    125万円

関東
1568
151.4万円
関西
888
150.8万円
東海
743
149.8万円
北海道
200
152.4万円
九州
674
150万円
東北
520
156.7万円
北陸・甲信越
377
147.2万円
中国
392
148.6万円
四国
176
156万円
地域別台数
関東
22
98.4万円
関西
6
72.9万円
東海
18
111万円
北海道
7
81.1万円
九州
10
113.8万円
東北
3
73.8万円
北陸・甲信越
6
115.2万円
中国
0
---
四国
1
146万円

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ルーミーとパトリオットのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ジープ  パトリオット
146.3万円229.5万円 新車時価格 258万円338.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4420×1810×1665  他
996 排気量(cc) 1998~2359
69~98 最高出力(馬力) 156~170
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~10.6km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

ジープのエントリーモデルとなるコンパクトSUV

2006年のニューヨークショーで登場した、ジープブランド初となるコンパクトなSUV。日常的な走りにより適した、フリーダムドライブ1と呼ばれる4WDを装備。燃費とパワーを両立させる、可変バルブタイミング機構をもつ2.4LエンジンとCVTの組み合わせを採用する。外観は台形のホイールアーチや垂直なリアガラスなどが特徴的な、伝統的な直線基調のボクシーなスタイル。現代のジープデザインを踏襲した、縦型スロットグリルと丸型ヘッドライトをもつフロントマスクがジープらしさを演出する。室内は可倒式助手席やリクライニング機能付き分割可倒式の後席などにより利便性を追求。スポーツには汚れやにおいに強いシート生地も採用される。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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