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パトリオットと850を比較! - みんなの比較車種

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ジープ  パトリオット   ボルボ  850
VS
45万円179.8万円
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中古車相場 118万円198万円
850の相場表を見る
67 中古車掲載台数 5
  • ジープ パトリオット スポーツ 4WD 

    本体価格
    65万円

  • ジープ パトリオット スポーツ 4WD イエローオリーブカラー全塗装済み 4WD車輌 RADIAL M/Tタイヤ新品 サイドカメラ バンパーマットブラック塗装 荷台フルフラット仕様 コーナーレンズオレンジ塗装

    本体価格
    127万円

  • ジープ パトリオット スポーツ 2012yモデル 2000cc レギュラーガソリン仕様 ベージュカラー内装 純正17インチAW ストラーダナビフルセグTV バックモニター Bluetooth 車両取扱説明書 スペアキーレスキー

    本体価格
    138万円

  • ジープ パトリオット リミテッド 4WD ブラックレザーシート 本革巻ステアリング ALPINEナビ地デジTV Bluetooth バックカメラ ドラレコ ETC 純正17インチAW 車両取説 メンテナンスノート スペアキーレスキー

    本体価格
    108万円

  • ジープ パトリオット リミテッド 4WD サーブル全塗装 4WD車輛 MUDSTAR新品ブロックタイヤ 純正サイドカメラ ホイールマッドブラック塗装 Panasonicナビ Bluetooth ETC ホイールマッドブラック塗装

    本体価格
    137万円

  • ジープ パトリオット リミテッド 4WD 全塗装サンドベージュ 新品AWセット バトルシップ オープンカントリー 10インチディスプレイオーディオ バックカメラ ETC ドラレコ サイドカメラ ルーフレール クルコン ブラックレザー シートヒーター

    本体価格
    130.8万円

  • ジープ パトリオット リミテッド 4WD ナビ Bカメラ ETC 新品タイヤホイール

    本体価格
    165万円

  • ジープ パトリオット リミテッド 4WD サンルーフ シートヒーター バックカメラ クルコン Sカメラ  本革 Bluetooth接続 記録簿 電格ミラー 禁煙 ABS ルーフレール パワーウィンドウ HDDナビ 地デジフルセグ

    本体価格
    64万円

  • ジープ パトリオット スポーツ 社外ナビ地デジBカメラクルコン社外17インチAWキーレス電動格納ミラー

    本体価格
    52.7万円

  • ジープ パトリオット リミテッド 4WD リフトアップ・フルセグTVナビ付

    本体価格
    97.6万円

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    198万円

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    118万円

関東
17
100.5万円
関西
8
93.5万円
東海
18
110.3万円
北海道
4
94.8万円
九州
10
100.4万円
東北
1
97.6万円
北陸・甲信越
8
118.9万円
中国
0
---
四国
1
137万円
地域別台数
関東
4
151万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
1
198万円

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パトリオットと850のカタログ情報を比較する

ジープ  パトリオット   ボルボ  850
258万円338.1万円 新車時価格 390万円595万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4420×1810×1665  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1760×1415
1998~2359 排気量(cc) 2318~2434
156~170 最高出力(馬力) 140~240
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
10~10.6km/L 10.15モード燃費 5.2~9km/L

ジープのエントリーモデルとなるコンパクトSUV

2006年のニューヨークショーで登場した、ジープブランド初となるコンパクトなSUV。日常的な走りにより適した、フリーダムドライブ1と呼ばれる4WDを装備。燃費とパワーを両立させる、可変バルブタイミング機構をもつ2.4LエンジンとCVTの組み合わせを採用する。外観は台形のホイールアーチや垂直なリアガラスなどが特徴的な、伝統的な直線基調のボクシーなスタイル。現代のジープデザインを踏襲した、縦型スロットグリルと丸型ヘッドライトをもつフロントマスクがジープらしさを演出する。室内は可倒式助手席やリクライニング機能付き分割可倒式の後席などにより利便性を追求。スポーツには汚れやにおいに強いシート生地も採用される。(2007.8)
解説

新世代ボルボの到来を告げるブランドアイコン

ボルボ新世代到来を告げるFF(前輪駆動)モデル。スタイリングは、それまでのボルボらしい角張ったラインをベースにしながらも、細部に曲線を使い、モダンな印象を与えることに成功している。850のデザインを担当したのは、ピニンファリーナであった。また、先進の衝撃分散・吸収システムSIPSの採用をはじめ、従来モデルから飛躍的な安全性の向上が図られている。2.5L直5エンジンをメインとし、デビュー時のグレードはGLTのみだったが、ライトプレッシャーターボモデルやハイパフォーマンスターボエンジンを加えるなど多様なラインナップ展開を見せることとなる。(1992.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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