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ザ・ビートルとパトリオットを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   ジープ  パトリオット
VS
30.7万円484万円
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中古車相場 29.9万円179万円
パトリオットの相場表を見る
622 中古車掲載台数 78
  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ターボ サンルーフ 純正ナビ フルセグ DVD再生 Bluetooth バックカメラ 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール LEDオートライト ドライブレコーダー 自動防眩ルームミラー ETC 純正18AW 社外車高調

    本体価格
    134万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 

    本体価格
    70.5万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 前後タイプドラレコ・スタッドレスタイヤ付

    本体価格
    128万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 車検整備付/バックカメラ/オートライト/地デジTV/Bluetooth接続/クーペ/純正アルミホイール/CD再生/DVD再生

    本体価格
    59万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン フルセグナビ TV Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    124.6万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ブラック スタイル ベース ブラックスタイル仕様 ブラックフロントグリル&リヤディフューザー&サイドモールディング&ドアミラー&17インチアルミホイール プッシュスタート スマートキー LED/HIDヘッドライト

    本体価格
    78万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル Rライン サンルーフ  純正ナビ ETC バックカメラ ブラインドスポットアシスト 前後障害物センサー HIDヘッドライト 18インチAW 禁煙車 パドルシフト クルーズコントロール  1.4L 7速ターボ

    本体価格
    245.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ 禁煙 キャンディホワイト 新品パーツコンプリート HDDナビ地デジBカメラ Bluetooth 黒革 シートヒーター パドルシフト クルコン RSタイプ新品19AW 新品タイヤ 新品サスキット 記録簿

    本体価格
    99.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 保証書 クルコン 社外ナビ 地デジ Bluetooth CD/DVD AUX LEDヘッドライト F/Rフォグ 純正16インチAW 純正フロアマット ETC 純正ドラレコ前後 リモコンキー スペアキー

    本体価格
    113.4万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 

    本体価格
    68万円

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    本体価格
    149.8万円

関東
166
117.6万円
関西
99
158.5万円
東海
111
126.2万円
北海道
26
101.9万円
九州
82
131.7万円
東北
33
117万円
北陸・甲信越
38
105.8万円
中国
42
118.6万円
四国
25
105.8万円
地域別台数
関東
23
98.6万円
関西
7
73.8万円
東海
16
111.1万円
北海道
8
79.7万円
九州
11
117.1万円
東北
5
66.7万円
北陸・甲信越
7
103.2万円
中国
0
---
四国
1
146万円

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ザ・ビートルとパトリオットのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   ジープ  パトリオット
229.9万円405.5万円 新車時価格 258万円338.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4270×1815×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4420×1810×1665  他
1197~1984 排気量(cc) 1998~2359
105~211 最高出力(馬力) 156~170
FF 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~10.6km/L

初代のフォルムを再現した21世紀のビートル

1938年に生産が開始されたフォルクスワーゲンのタイプ1=初代「ビートル」を、最新の環境技術や安全装備など、現代の車に求められている性能をすべて満たした上で蘇らせたモデルがザ・ビートルである。エクステリアは、ボディ後端まで延長されたルーフラインなど、初代ビートルのサイドシルエットを再現。室内も初代ビートル同様のビートルボックスと呼ばれる収納スペースを再現するなど、初代が築き上げた伝統と文化に対する敬愛が込められている。パワートレインは、高効率なダウンサイジングユニットである1.2LのTSIエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションを採用。爽快な走りと優れた燃費性能との両立が図られた。その結果、燃費性能はJC08モードで17.6km/Lを実現している(2012.04)
解説

ジープのエントリーモデルとなるコンパクトSUV

2006年のニューヨークショーで登場した、ジープブランド初となるコンパクトなSUV。日常的な走りにより適した、フリーダムドライブ1と呼ばれる4WDを装備。燃費とパワーを両立させる、可変バルブタイミング機構をもつ2.4LエンジンとCVTの組み合わせを採用する。外観は台形のホイールアーチや垂直なリアガラスなどが特徴的な、伝統的な直線基調のボクシーなスタイル。現代のジープデザインを踏襲した、縦型スロットグリルと丸型ヘッドライトをもつフロントマスクがジープらしさを演出する。室内は可倒式助手席やリクライニング機能付き分割可倒式の後席などにより利便性を追求。スポーツには汚れやにおいに強いシート生地も採用される。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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