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コンパスとGTC4ルッソを比較! - みんなの比較車種

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コンパスとGTC4ルッソの中古車情報を比較する

ジープ  コンパス   フェラーリ  GTC4ルッソ
VS
50万円505万円
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中古車相場 2098万円3780万円
GTC4ルッソの相場表を見る
384 中古車掲載台数 41
  • ジープ コンパス リミテッド 4WD ナビ地デジTV Bカメラ オートクルーズ

    本体価格
    158万円

  • ジープ コンパス スポーツ 

    本体価格
    128万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD 認定中古車保証付 整備付

    本体価格
    408万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD 

    本体価格
    423万円

  • ジープ コンパス アルティチュード スポーツ 社外ナビ 地デジTV ETC 純正17AW

    本体価格
    58万円

  • ジープ コンパス スポーツ 認定中古車保証 整備付 純正16インチAW

    本体価格
    258万円

  • ジープ コンパス ロンジチュード 認定管理試乗車

    本体価格
    355万円

  • ジープ コンパス ロンジチュード 4WD 4WD/ナビ/バックカメラ/認定中古車

    本体価格
    308万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD メーカーナビTV 追従クルコン 全周囲

    本体価格
    344.5万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD LED・シートヒーター・ステアリングヒータ

    本体価格
    390万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ GTC4ルッソ 6.3 4WD Grigio Ferro Metallizzato Fリフター

    本体価格
    2999.8万円

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    2948万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ T カーボンステア リフター パノラマルーフ

    本体価格
    2480万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ 6.3 4WD Bianco Avus / Beige Tradizione

    本体価格
    3090万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ T OP1168 内装Rosso

    本体価格
    3000万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ T パノラマルーフ・LEDステア・リフター

    本体価格
    2280万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ 6.3 4WD Bianco Italia / Alcantara Nera

    本体価格
    3680万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ T ノビテックサス HRE21/22AW ディーラー車

    本体価格
    2380万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ 6.3 4WD 認定中古車BluMirabeau

    本体価格
    3480万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ 6.3 4WD パノラミックガラスルーフ 鍛造ホイール

    本体価格
    2980万円

関東
126
260.3万円
関西
44
235.1万円
東海
85
262.4万円
北海道
20
249.9万円
九州
36
233.1万円
東北
19
260.4万円
北陸・甲信越
27
214.7万円
中国
18
315.3万円
四国
9
212.9万円
地域別台数
関東
16
2828.1万円
関西
7
2710.1万円
東海
5
2668.4万円
北海道
4
3077.5万円
九州
2
2814万円
東北
2
2690万円
北陸・甲信越
1
3200万円
中国
2
2984.8万円
四国
2
2430万円

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コンパスとGTC4ルッソのカタログ情報を比較する

ジープ  コンパス   フェラーリ  GTC4ルッソ
323万円545万円 新車時価格 2970万円3608万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4400×1810×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1980×1375
2359 排気量(cc) 3855~6262
175 最高出力(馬力) 610~690
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープらしさとプレミアム感を備えるコンパクトSUV

ジープ伝統の優れた走破性を維持しながら、デザイン、機能、快適性、安全性など、全方位における進化が実現されたコンパクトSUVの2代目。エクステリアは同ブランドのフラッグシップモデルである、グランドチェロキーのDNAを受け継いだプレミアム感のあるスタイリングを採用。インテリアは先進装備を整然と配置させた、機能的かつクラフトマンシップを感じさせるものとなっている。エンジンは最高出力175ps/最大トルク229N・mを発生する2.4L直4。2WDモデルには6速ATが、4WDモデルには9速ATが組み合わされる。各種エアバッグや、エレクトロニックスタビリティコントロールなど安全装備も充実している(2017.12)
解説

6.3L V12エンジンを搭載したハッチバッククーペ

ハッチバックを採用した巨大な4座クーペ、FFの後継にあたるモデル。エンジンは最高出力690ps/最大トルク697N・mを発生。デュアルクラッチ式のF1 DCTミッションが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。また、新たにフェラーリが独自に特許を取得した4WSシステム「4RM Evo」も採用されている。これらにより、0-100km/h加速は3.4秒を実現している。フェラーリ伝統のツインテールライトや、クラフトマンシップにより厳選した素材が採用されたインテリアなど、フェラーリらしいスポーティラグジュアリーな意匠が与えられた。(2016.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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