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コンパスとローマを比較! - みんなの比較車種

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コンパスとローマの中古車情報を比較する

ジープ  コンパス   フェラーリ  ローマ
VS
50万円528万円
コンパスの相場表を見る
中古車相場 2750万円4219.8万円
ローマの相場表を見る
383 中古車掲載台数 106
  • ジープ コンパス スポーツ クルコン ナビ地デジ  ドラレコ ETC

    本体価格
    61.8万円

  • ジープ コンパス Sモデル 4WD ワンオーナー 認定中古車保証 100台限定

    本体価格
    397.7万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD 

    本体価格
    398.2万円

  • ジープ コンパス ナイトイーグル 100台限定 認定中古車 LED ACC BSM CarPlay

    本体価格
    360.9万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD 認定中古車保証1年付 前後ドラレコ付

    本体価格
    385万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD 1年認定中古車保証付帯

    本体価格
    389万円

  • ジープ コンパス リミテッド 正規ディーラー車 革 ナビ地デジBカメラ

    本体価格
    65万円

  • ジープ コンパス Sモデル 4WD 特別限定車/レ-ダ-クル-ズ/パワ-バックドア

    本体価格
    298万円

  • ジープ コンパス Sモデル 4WD 限定車 認中保証1年付き 360度カメラ

    本体価格
    405.7万円

  • ジープ コンパス ロンジチュード 弊社元レンタカー使用車・ナビ・ETC2.0

    本体価格
    415万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ ローマ F1 DCT BluRoma認定中古車オプション10816800

    本体価格
    3980万円

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    本体価格
    3380万円

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    本体価格
    3280万円

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    本体価格
    3290万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT OP708マン 正規ディ-ラ-車

    本体価格
    2750万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT 正規D車 LED 黒革シート スマートキー

    本体価格
    応談

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    3880万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT RossoPortofino サラウンドビューカメラ

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    2880万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT サラウンドビュー

    本体価格
    3280万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT 認定中古車保証 ADASフルパッケージ

    本体価格
    3080万円

関東
122
258.2万円
関西
47
269万円
東海
74
253万円
北海道
19
249万円
九州
46
264.6万円
東北
24
267.7万円
北陸・甲信越
21
228.7万円
中国
19
340.2万円
四国
11
201.1万円
地域別台数
関東
40
3251.8万円
関西
27
3298.4万円
東海
17
3280.3万円
北海道
6
3238.3万円
九州
9
3301.2万円
東北
3
3010万円
北陸・甲信越
2
3565万円
中国
2
3944.8万円
四国
0
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コンパスとローマのカタログ情報を比較する

ジープ  コンパス   フェラーリ  ローマ
323万円545万円 新車時価格 2682万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4400×1810×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1301
2359 排気量(cc) 3855
175 最高出力(馬力) 620
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープらしさとプレミアム感を備えるコンパクトSUV

ジープ伝統の優れた走破性を維持しながら、デザイン、機能、快適性、安全性など、全方位における進化が実現されたコンパクトSUVの2代目。エクステリアは同ブランドのフラッグシップモデルである、グランドチェロキーのDNAを受け継いだプレミアム感のあるスタイリングを採用。インテリアは先進装備を整然と配置させた、機能的かつクラフトマンシップを感じさせるものとなっている。エンジンは最高出力175ps/最大トルク229N・mを発生する2.4L直4。2WDモデルには6速ATが、4WDモデルには9速ATが組み合わされる。各種エアバッグや、エレクトロニックスタビリティコントロールなど安全装備も充実している(2017.12)
解説

時代を超越したエレガンスを目指した+2クーペ

フロントミッドシップエンジンレイアウトを採用した2+2クーペ。洗練されたプロポーションと時代を超越したデザインに加え、比類のないパフォーマンスとハンドリングも実現させている。独自のパフォーマンスとスタイルは、1950~60年代のローマを特徴づけるような、気ままで楽しい当時の生活スタイルを表現したもの。エンジンは、最高出力620ps/最大トルク760N・mを発生する、3.8L V8ターボで、新設計の8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速3.4秒、最高速度320km/hを実現している。リアウインドウに組み込まれた可動式のリアスポイラーが圧倒的なダウンフォースを確保。セグメントで最も優れたパワーウェイトレシオを誇る。(2020.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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