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コンパスとシルビアを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  コンパス   日産  シルビア
VS
50万円505万円
コンパスの相場表を見る
中古車相場 270円699万円
シルビアの相場表を見る
379 中古車掲載台数 298
  • ジープ コンパス リミテッド 4WD サンルーフ/純正ナビ/carplay/ETC/Bカメラ

    本体価格
    438万円

  • ジープ コンパス ナイトイーグル 純正ナビTV ALPINEフリップ ETC BSM

    本体価格
    188.8万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD 禁煙 サンルーフ BSM 全周囲 クルコン ETC

    本体価格
    369.8万円

  • ジープ コンパス アルティチュード スポーツ ETC バックカメラ クルコン 7インチナビ

    本体価格
    92.8万円

  • ジープ コンパス ロンジチュード メモリーナビ フルセグ ETC2.0 Bluetooth

    本体価格
    120万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD バックカメラ クルコン HIDヘッドランプ

    本体価格
    84万円

  • ジープ コンパス ロンジチュード 純正ナビ バックカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    228.9万円

  • ジープ コンパス スポーツ 4x4 ナビTV ETC DVD CD Bluetooth

    本体価格
    78万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD 純正ナビETC 黒革シート追従オートクルーズ

    本体価格
    159.9万円

  • ジープ コンパス アルティチュード スポーツ 社外ナビ フルセグTV Bluetooth ETC

    本体価格
    74.8万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
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    本体価格
    379.8万円

  • 日産 シルビア 2.0 Q’s フルエアロ ローダウン 18インチアルミ

    本体価格
    199.8万円

  • 日産 シルビア 2.0 オーテックバージョン 社外エアロLSDエアクリマフラーハンドル

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  • 日産 シルビア 2.0 Q’s SC 改6速S15ターボE/G仕様公認車当店製作

    本体価格
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  • 日産 シルビア 1.8 Q’s 足立52継続可・ワンオーナー・D記録簿21枚

    本体価格
    369.8万円

関東
121
259.6万円
関西
46
239.4万円
東海
85
266.1万円
北海道
20
250.8万円
九州
36
234.7万円
東北
19
252.7万円
北陸・甲信越
26
217.2万円
中国
17
327.3万円
四国
9
211.8万円
地域別台数
関東
115
313.7万円
関西
33
317.1万円
東海
48
333.8万円
北海道
6
317.5万円
九州
21
366.2万円
東北
8
307.3万円
北陸・甲信越
9
242.3万円
中国
44
335.3万円
四国
14
336.4万円

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コンパスとシルビアのカタログ情報を比較する

ジープ  コンパス   日産  シルビア
323万円545万円 新車時価格 177万円260.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4400×1810×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4445×1695×1285
2359 排気量(cc) 1998
175 最高出力(馬力) 160~250
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10~12km/L

ジープらしさとプレミアム感を備えるコンパクトSUV

ジープ伝統の優れた走破性を維持しながら、デザイン、機能、快適性、安全性など、全方位における進化が実現されたコンパクトSUVの2代目。エクステリアは同ブランドのフラッグシップモデルである、グランドチェロキーのDNAを受け継いだプレミアム感のあるスタイリングを採用。インテリアは先進装備を整然と配置させた、機能的かつクラフトマンシップを感じさせるものとなっている。エンジンは最高出力175ps/最大トルク229N・mを発生する2.4L直4。2WDモデルには6速ATが、4WDモデルには9速ATが組み合わされる。各種エアバッグや、エレクトロニックスタビリティコントロールなど安全装備も充実している(2017.12)
解説

5ナンバーサイズへダウンサイジング

先代の大型化による不評の反省から、7代目となるシルビアは5ナンバーサイズへ回帰。コンパクトでスタイリッシュなクーペ、というキャラクターを打ち出した。搭載されるエンジンは165ps(AT車は160ps)の2Lの直4DOHC。こちらには5MTと4ATが、また250ps(AT車は225ps)のインタークーラー付きターボには6MTと4ATが用意される。足回りは基本的に先代のS14と同形式ではあるが、ボディ剛性の大幅な向上に加えブレーキシステムの強化、一部にスポーツチューンドサスペンションやヘリカルLSDを採用するなど、FRとしての走りの良さに一層の磨きがかけられた。(1999.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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