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レネゲードとテリオスキッドを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  レネゲード   ダイハツ  テリオスキッド
VS
71.5万円548万円
レネゲードの相場表を見る
中古車相場 8万円85.2万円
テリオスキッドの相場表を見る
539 中古車掲載台数 187
  • ジープ レネゲード ロンジチュード 禁煙車 ACC ドラレコ ディスプレイオーディオ AppleCarPlay ETC

    本体価格
    164万円

  • ジープ レネゲード ナイトイーグル ETC/ドライブレコーダー前後/バックカメラ/クルーズコントロール/レーンキープアシスト/純正ディスプレイオーディオ/純正18インチアルミホイールブラック/ルーフキャリア

    本体価格
    269.7万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 認定中古車・リミテッド 新車保証継承・レザーシート・純正ナビ・バックカメラ・純正アルミ・LEDヘッドライト・ETC・フォグランプ・スマートキー

    本体価格
    340万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 黒レザー/認定中古車保証/ドラレコ前後

    本体価格
    314万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 4xe 4WD (プラグインハイブリッド/黒本革/純正ナビ) Bカメラ/シートヒーター/ステアリングヒーター/被害軽減ブレーキ/レークル/レーンセンス/前後ソナー/BSM/パークブレーキ/純正17アルミ/ルーフレール/純正ナビ/Bカメラ

    本体価格
    239.9万円

  • ジープ レネゲード リミテッド ワンオーナー車/取扱説明書/メンテナンスノート(記録簿:R1.2.3.4.5)/リモコンキー2個/HIDライト/オートライト/革シート/左右シートヒーター/ハンドルヒーター/Bカメラ/ACC/ETC

    本体価格
    188万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 純正ナビ 黒革シート パワーシート ETC

    本体価格
    240.9万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 

    本体価格
    199万円

  • ジープ レネゲード ロンジチュード 外ナビ TV Bluetoorh Audio レザー調シートカバー クルーズコントロール

    本体価格
    89.8万円

  • ジープ レネゲード リミテッド アダプティブクルーズコントロール BSM ドラレコ 純正ナビ 地デジ AppleCarPlay Bluetooth 黒革 シートヒーター パワーシート ステアリングヒーター 純正17インチAW ETC

    本体価格
    367万円

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    59.8万円

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    本体価格
    50万円

関東
159
278.4万円
関西
64
257.3万円
東海
103
286.6万円
北海道
19
215.8万円
九州
61
243万円
東北
37
257.9万円
北陸・甲信越
37
260.5万円
中国
30
230.5万円
四国
29
257.8万円
地域別台数
関東
49
36.8万円
関西
15
36万円
東海
14
33.1万円
北海道
28
34.6万円
九州
18
38.5万円
東北
24
36.4万円
北陸・甲信越
20
40.1万円
中国
11
31.4万円
四国
8
42.9万円

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レネゲードとテリオスキッドのカタログ情報を比較する

ジープ  レネゲード   ダイハツ  テリオスキッド
279.7万円640万円 新車時価格 121.6万円163.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4255×1805×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1740  他
1331~2359 排気量(cc) 659
131~179 最高出力(馬力) 60~64
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.4~18km/L

ジープ初となるスモールSUV

「アーバンサイズ。アドベンチャークラス」をテーマに掲げた、ジープ初のスモールSUV。伝統のパワフルな佇まいと4×4性能を受け継ぎながらも、都市に適したボディサイズとスタイリングに合った多目的性、機動性、高級感が強化されている。エクステリアは、初代ジープ ウィリスをモチーフとしながらもポップさを追求。インテリアはジープの特徴である7スロットグリルなどのアイコンが散りばめられた遊び心にあふれたデザインとなっている。パワートレインは1.4Lマルチエア+ツインクラッチの6速DDCTと、2.4Lタイガーシャークマルチエア2+9速ATの2種類をラインナップ。駆動方式は、前者が2WD、後者は4WDとなる(2015.9)
解説

アニキ譲りの高いオフロード性能が光る

新軽規格への移行に合わせて登場したコンパクトなSUV。1997(H9)年にデビューした小型車のテリオスがベースで、ビルトインフレーム式ボディに縦置きエンジン+センターデフロック式フルタイム4WDという本格的なメカニズムをそのまま継承。オンオフを問わない優れた走破性に加え、室内スペースも兄貴分とほぼ同じ。オリジナルモデルとなるCLと車高を20mm下げたエアロダウンカスタムが用意され、前者には過給圧を抑えてマイルドな特性をもつ直3ターボ、後者には64psを発生するハイパワーな直3ターボが搭載される。ミッションはどちらにも5MTと4MTが用意されている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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