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レネゲードと296GTSを比較! - みんなの比較車種

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レネゲードと296GTSの中古車情報を比較する

ジープ  レネゲード   フェラーリ  296GTS
VS
74.5万円528万円
レネゲードの相場表を見る
中古車相場 5080万円6200万円
296GTSの相場表を見る
527 中古車掲載台数 21
  • ジープ レネゲード リミテッド ACC 黒革シート Carplay リアカメラ ナビ

    本体価格
    291.2万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 黒革  ACC CarPlay フルセグTV Bカメラ ETC

    本体価格
    280万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 黒革シート 8インチナビ ハンドルヒーター

    本体価格
    169.8万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 1オーナー 黒革 純ナビ バックカメラ TV

    本体価格
    304.7万円

  • ジープ レネゲード トレイルホーク 4WD バックカメラ HIDヘッド クルコン ETC 禁煙

    本体価格
    192万円

  • ジープ レネゲード オープニング エディション AC100V リアクリアランスソナー クルコン

    本体価格
    147.6万円

  • ジープ レネゲード ロンジチュード Dオーディオ クルコン Beats レーンキープ

    本体価格
    199.6万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 

    本体価格
    242万円

  • ジープ レネゲード デザートホーク 4WD ディスプレイオーディオ Bカメラ BSM HID

    本体価格
    199.8万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 衝突軽減/レザー/純正ナビ/Bカメラ/ETC

    本体価格
    340.9万円

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    5280万円

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    本体価格
    5700万円

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    本体価格
    5630万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT 左H リフター Carplay カーボン製シート

    本体価格
    5100万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT D車 1オーナー ADASフルパッケージ

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    5590万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT 

    本体価格
    5980万円

  • フェラーリ 296GTS アセット フィオラノ パッケージ F1 DCT 

    本体価格
    6200万円

関東
135
290.5万円
関西
81
249.9万円
東海
115
247.3万円
北海道
22
286.7万円
九州
65
246.6万円
東北
36
266.5万円
北陸・甲信越
28
289.7万円
中国
25
281.1万円
四国
20
272.7万円
地域別台数
関東
8
5543.8万円
関西
5
5497万円
東海
4
5172.5万円
北海道
0
---
九州
1
5850万円
東北
1
5590万円
北陸・甲信越
1
6200万円
中国
1
5700万円
四国
0
---

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レネゲードと296GTSのカタログ情報を比較する

ジープ  レネゲード   フェラーリ  296GTS
279.7万円640万円 新車時価格 4313万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4255×1805×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1958×1191
1331~2359 排気量(cc) 2992
131~179 最高出力(馬力) 633
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープ初となるスモールSUV

「アーバンサイズ。アドベンチャークラス」をテーマに掲げた、ジープ初のスモールSUV。伝統のパワフルな佇まいと4×4性能を受け継ぎながらも、都市に適したボディサイズとスタイリングに合った多目的性、機動性、高級感が強化されている。エクステリアは、初代ジープ ウィリスをモチーフとしながらもポップさを追求。インテリアはジープの特徴である7スロットグリルなどのアイコンが散りばめられた遊び心にあふれたデザインとなっている。パワートレインは1.4Lマルチエア+ツインクラッチの6速DDCTと、2.4Lタイガーシャークマルチエア2+9速ATの2種類をラインナップ。駆動方式は、前者が2WD、後者は4WDとなる(2015.9)
解説

296GTBをさらに飛躍させたオープンモデル

フェラーリのミッドリアエンジンの2シーターベルリネッタ(クーペ)である、296GTBをベースにオープン化させたモデル。パワートレインはベースモデルと同様の3L V6+プラグインハイブリッドで、システム合計の最高出力830ps/最大トルク740N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速ツインクラッチの「F1 DCT」で、0-100km/h加速2.9秒、最高時速330km/hを実現している。ルーフにはリトラクタブルハードトップを採用。オープンモデルながらも、可動エアロダイナミクスによりダウンフォースの増加が図られるなど、最新の空力性能が与えられた。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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