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レネゲードとMR2を比較! - みんなの比較車種

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ジープ  レネゲード   トヨタ  MR2
VS
71.5万円548万円
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中古車相場 128万円613.8万円
MR2の相場表を見る
535 中古車掲載台数 80
  • ジープ レネゲード トレイルホーク 4WD 4WD AT車 車検整備付き 下廻り防錆処理 ドライブレコーダー ETC ルーフレール ステアリング スイッチ 社外ナビ 純正ホイール ウィンカーミラー 4WDLOCK4WDLモード

    本体価格
    94.8万円

  • ジープ レネゲード トレイルホーク 4WD 4WD/ブラインドスポットモニター/クルーズコントロール/ルーフレール/スマートキー/リアセンサー/ETC/ステアリングスイッチ/Bluetooth/禁煙車/プッシュスタート/社外7インチナビ/バックカメラ/

    本体価格
    157.7万円

  • ジープ レネゲード リミテッド /当社ユーザー買取/認定中古車保証付き

    本体価格
    228万円

  • ジープ レネゲード Freedom Edition 認定中古車/12ヶ月保証/ワンオーナー/LEDヘッドライト/追従機能/シートヒーター/ステアリングヒーター/革シート/純正ナビ/ETC/バックカメラ/

    本体価格
    359万円

  • ジープ レネゲード リミテッド ドライブレコーダー クルーズコントロール バックモニター パワーシート シートヒーター CarPlay/Android Auto ETC

    本体価格
    278.2万円

  • ジープ レネゲード ナイトイーグル 認定中古車 純正アルミ ターボエンジン アイドリングストップ クルーズコントロール バックカメラ フロントフォグ リアフォグ ファブリックシート オートヘッドライト

    本体価格
    208万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 

    本体価格
    199万円

  • ジープ レネゲード ロンジチュード 禁煙車 ACC ドラレコ ディスプレイオーディオ AppleCarPlay ETC

    本体価格
    164万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 

    本体価格
    275万円

  • ジープ レネゲード ロンジチュード 認定中古車

    本体価格
    198万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    168万円

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    応談

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    本体価格
    278.8万円

  • トヨタ MR2 2.0 GT 

    本体価格
    198万円

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    189万円

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    249万円

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    本体価格
    143万円

関東
158
279.9万円
関西
64
256.7万円
東海
102
287.1万円
北海道
19
215.8万円
九州
61
243万円
東北
36
253.4万円
北陸・甲信越
36
264.1万円
中国
29
230.9万円
四国
30
256.8万円
地域別台数
関東
31
246.9万円
関西
16
244.1万円
東海
11
241.6万円
北海道
1
172.5万円
九州
10
281.5万円
東北
3
315.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
8
228.9万円
四国
0
---

レネゲードの中古車を探す

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レネゲードとMR2のカタログ情報を比較する

ジープ  レネゲード   トヨタ  MR2
279.7万円640万円 新車時価格 182万円309.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4255×1805×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4170×1695×1240  他
1331~2359 排気量(cc) 1998
131~179 最高出力(馬力) 165~245
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 10~12.4km/L

ジープ初となるスモールSUV

「アーバンサイズ。アドベンチャークラス」をテーマに掲げた、ジープ初のスモールSUV。伝統のパワフルな佇まいと4×4性能を受け継ぎながらも、都市に適したボディサイズとスタイリングに合った多目的性、機動性、高級感が強化されている。エクステリアは、初代ジープ ウィリスをモチーフとしながらもポップさを追求。インテリアはジープの特徴である7スロットグリルなどのアイコンが散りばめられた遊び心にあふれたデザインとなっている。パワートレインは1.4Lマルチエア+ツインクラッチの6速DDCTと、2.4Lタイガーシャークマルチエア2+9速ATの2種類をラインナップ。駆動方式は、前者が2WD、後者は4WDとなる(2015.9)
解説

ボディ拡大とともにパワーもアップ

国産初の2シーターミッドシップスポーツとして登場したMR2。2代目では伸びやかでエレガントなボディデザインを実現するために、ボディを拡大(全長+220mm、全幅+30mm)した。ただし空気抵抗を低減させるために、徹底的にボディのフラッシュサーフェイス化を行っている。オープン感覚が楽しめるTバールーフは初代から受け継がれた。ボディの拡大に伴い、初代の1.5~1.6Lエンジンに代わって採用されたのが2L直4ツインカムターボと2L直4NA。足回りは全面的に見直した4輪ストラット式で、タイヤは前後で異なるサイズを採用するなど走行性能を大幅に向上させた。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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